Kolika je prosječna cijena računalne dijagnostike u vašem gradu? U Novosibirsku cijena je od 800 do 1500 rubalja. Objektivni razlozi zašto biste trebali kupiti dijagnostički kabel:
- Pogreške možete čitati i brisati sami.
- Ako niste lijeni, možete sami riješiti problem.
- Uvijek možete provjeriti funkcionalnost senzora.
- Korištenje kabela koji košta od 1000 rubalja na Aliexpressu. Kupio sam ga u Novosibirsku za 1500 rubalja. Dijagnostikom 10 puta uštedjet ćete 9000.
- Stalno će od vas tražiti pomoć) Ne znam čak ni trebam li to računati kao plus ili ne.
Vag k je izvrstan uređaj koji vam omogućuje da sami radite dijagnostiku automobila, a uz to će vam uštedjeti novac.
Pregled kabela za samodijagnostiku Vag Commandera.
VAG K+CAN Commander 1.4, kao i ELM, najjednostavniji su adapteri s mikrokontrolerom na ploči. Glavna razlika od ELM-a u ovom adapteru je da se rad izvodi izravno s K, L - vodovima, uz mikrokontroler, slično jednostavnom K-Line adapteru. Iz svega ovoga proizlazi da adapter na hardverskoj razini podržava ne samo standardne ISO-9141 i ISO-14230 protokole poput ELM-a, već i mnoge druge protokole koji rade na KL linijama.
Pri kupnji Vag commander kabela obratite posebnu pozornost.
Ako imate plavi kabel ispred sebe, budite oprezni, Kinezi su ugradili PIC18 F248 čip u plave kabele. U kojem ima 2 puta manje RAM-a nego u PIC18 F258, zbog toga je kabel bugljiv ili ponekad uopće ne radi, to možete provjeriti tako da rastavite kabel i provjerite broj na čipu kao na fotografija ispod. Ako kupujete putem interneta, kupite crni kabel.
Ako pred sobom imate crni kabel, s njim neće biti problema. Osim naravno ako nije isti kao na slici lijevo. Desno je najstabilniji PIC18 F258 čip, nakon kupnje sam ga odmah rastavio i provjerio.
Programi za vag k + can commander 1.4
Za auto dijagnostiku koristim sljedeće programe:
- TECU-3 odgovara Nissanu, Toyoti, Daihatsuu
- CASCADE 0.9.4 je univerzalan i pogodan za mnoge marke
- Toyota TIS, sve je jasno iz imena, što je pogodno za dijagnosticiranje Toyote
- VCDS za VAG automobile Wolksvagen, Audi, Škoda, Seat
- I naravno sam VAG K+CAN Commander 1.4 za VAG automobile Wolksvagen, Audi, Škoda, Seat
Ako kabel ne odgovara vašem OBD dijagnostičkom konektoru, uvijek možete pokušati odspojiti konektor kabela, ja koristim muško-ženske žice kako ne bih zalemio kabel.
Preuzmite ispravno radne verzije programa za dijagnostiku automobila na vag k +can commander
Ako preuzmete program CASCADE 0.9.4, od koristi će vam biti crack koji možete preuzeti ili pročitati u članku
Instaliranje drajvera i programa za vag k +can commander
Kabel uvijek dolazi s instalacijskim diskom s drajverima i njihovo instaliranje je vrlo jednostavno.
Prije instaliranja upravljačkih programa, provjerite je li antivirusni program onemogućen! U sustavu Windows 8 morat ćete onemogućiti potpisivanje upravljačkog programa. Nakon instaliranja upravljačkih programa, preuzmite TECU-3, ako ste vlasnik Nissana ili Toyote, morat ćete navesti COM PORT u postavkama; u upravitelju uređaja možete saznati na koji COM PORT je spremljen upravljački program.
Odaberemo adapter vag k + can commander; slika prikazuje adapter Rx Tx koji nam ne treba.
Zatim u kartici automobila odaberite marku i kliknite na dokument s pitanjem, podacima o ECU-u, označenim crvenom bojom.
Dijagnostičke linije, u kartici automobila, možete odabrati sami ili možete postaviti automatsku pretragu, dijagnostika motora je stavka EFI Petrol.
Program ima dodatne funkcije vježbanja kao što je dovod zraka za vježbanje na XX, možete eksperimentirati.
Možete pregledavati parametre u stvarnom vremenu, brisati pogreške i snimati grafikone koji su vrlo korisni u dijagnosticiranju senzora za kisik. Očitanja senzora za kisik trebaju biti između 0,1 i 0,9, ako su ispod 0,1 ili iznad 0,9, senzor za kisik radi na emisiji. Prikladno je provjeriti očitanja MAF-a i senzora protoka zraka.
Video pregled uređaja
Video ELM 327 - jeftiniji analogni
Također imam elm327 bluetooth, ovaj uređaj ne hvata nissanove automobile, ali savršeno čita i briše greške na suzukiju sx4 i hondi CR-V RD9, a također pokazuje rad senzora i potrošnju goriva.
U našoj grupi uvijek možete postavljati pitanja
- Kompatibilni hardver: SKU: VAG-1.4
- Preuzmite softver s (potražite odgovarajući SKU)
- Trebat će vam 7zip ili Winzip za izdvajanje komprimiranih mapa. Preporučujemo 7zip s 7-zip.org ili s naše stranice za preuzimanje
- Postojat će 2 softverske mape pod nazivom "VAG-K_CAN_Commander" i "VWTOOL". Za svaki softver postoji poseban vodič.
Softver 1: VAG-K+CAN Commander 1.4
1. Pronađite preuzetu mapu "VAG- 1.4" na radnoj površini. Upotrijebite 7zip ili svoj softver za izdvajanje datoteka i raspakirajte komprimiranu mapu. Pokrenite postavku da biste instalirali upravljačke programe.
2. Nakon izdvajanja mape, idite u mapu i pronađite ikonu glavne aplikacije pod nazivom "FTDI_Drivers_Win32_64".
3. Priključite USB kabel VAG 1.4 sučelja u svoj USB priključak. Windows će automatski otkriti USB uređaj i otkriti upravljačke programe koji su prethodno instalirani.
4. Iz vašeg Upravitelja uređaja postavit ćemo postavke priključka:
Idite na Upravljačka ploča > Sustav > Hardver > Upravitelj uređaja > Priključci (COM & LPT), pronađite "USB serijski priključak" idite na karticu "Postavke priključka", zatim kliknite "Napredno" i postavite mjerač vremena kašnjenja (msec) na 1 .Pritisnite OK i OK za izlaz.
5. Sada pokrenite softver VAG+K+CAN Commander s prečaca na radnoj površini. Softver će identificirati broj priključka vašeg sučelja. On bi trebao odgovarati broju priključka koji se nalazi u "USB serijskom priključku" u vašem Upravitelju uređaja.
Ako Windows ne pronađe ispravne upravljačke programe:
- Idite na Upravljačka ploča> Sustav> Hardver> Upravitelj uređaja> Priključci (COM & LPT)
- Potražite USB serijski priključak sa žutom bojom! ocjena. Ovo je sučelje VAG 1.4 i pokazuje da upravljački program nije ispravno instaliran. Dvaput kliknite na "USB Serial Port" i kliknite na "Reinstall Driver"
- Ovo će otvoriti čarobnjak za ažuriranje hardvera. Odaberite "Instaliraj s popisa ili određene lokacije"
- Pritisnite gumb za pregledavanje i usmjerite ga na mapu "FTDI_Drivers_Win32_64" unutar mape "VAG-1.4" na radnoj površini. Ova mapa sadrži upravljačke programe u slučaju da ih Windows ne može automatski instalirati.
Važne napomene:
- Ako spojite sučelje na drugi USB priključak, morat ćete ponovno postaviti postavke priključka (korak 4)
- Korištenje: Odaberite vrstu veze s vozilom (CAN/K-linija) > Odaberite neku od dostupnih funkcija za trenutnu vezu
- Za neke radnje morate uspostaviti dijagnostičku sesiju s odabranom upravljačkom jedinicom
Softver 2: VWTOOL (Zahtjevi: Kompatibilno samo sa sustavom Windows XP!)
1. S diska kopirajte mapu "VWTOOL" na radnu površinu. Upotrijebite 7zip ili svoj softver za izdvajanje datoteka i raspakirajte komprimiranu mapu.
2. Nakon izdvajanja mape, idite u mapu i pronađite datoteku za postavljanje pod nazivom "Setup"
3. Prozor za postavljanje će od vas tražiti da instalirate softver u C:\VWTOOL. Pritisnite Nastavi i završite instalaciju.
4. Nakon što instalacija završi, pronađite mapu "VWTOOL" na svom pogonu C:\. Odavde možete napraviti prečac do svog VWTOOL softvera na radnoj površini. Prije nego što možete pokrenuti softver, morat ćete priključiti svoje VAG 1.4 sučelje
5. Priključite USB kabel VAG 1.4 sučelja u vaš USB priključak. Windows će automatski otkriti USB uređaj i automatski instalirati ispravne upravljačke programe. To može potrajati nekoliko minuta.
6. Iz vašeg upravitelja uređaja postavit ćemo postavke priključka. Softver VWTOOL dopušta vam samo korištenje priključaka 1-4, tako da ćemo provjeriti je li sučelje konfigurirano na jedan od tih priključaka.
Idi na Upravljačka ploča> Sustav> Hardver> Upravitelj uređaja> Priključci (COM & LPT) pronaći "USB serijski priključak" idi na "Postavke priključka" karticu, a zatim kliknite "Napredno". Promijenite priključak u bilo koji priključak od 1 do 4. Koristit ćemo priključak 1 za ovaj vodič. Postavite mjerač vremena kašnjenja (ms) na 1. Pritisnite OK i OK za izlaz.
7. Idi do svojih C:\VWTOOL mapu, a zatim kliknite na "CONFIGVW" odaberite serijski priključak koji ste odabrali iz upravitelja uređaja, odaberite svoje postavke za Display Units i kliknite Accept.
8. Sada možete pokrenuti VWTOOL i početi koristiti aplikaciju
Zdravo! Odlučio sam napisati recenziju servisnog i dijagnostičkog adaptera koji sam nedavno kupio na eBayu za automobil, posebno VAG grupu.
Malo pozadine: razlog kupnje je bio gubitak ključa, jedinog za moj auto(. Jako dugo sam tražio gdje bih mogao kupiti i flashati novi ključ: službenici su preskupi, a dostava i izrada vrijeme za ključ je isto kao i čekanje za ovaj adapter, servisi su slegnuli ramenima ili su tražili iznos usporediv s originalnim ključem, a uvjeti su bili gotovo isti nakon čitanja foruma na temu povezivanja sam ključ, shvatio sam da moram saznati šifru imobilizatora i nisam mogao bez sajle (prvo sam pregledao cijeli uredjaj i dokumente za auto za ovu šifru - za neke je možda tu).
Sada malo hardvera: Stvar je u tome što u svim modernim automobilima postoji malo preklapanja između ključa i cilindra u bravi za paljenje; postoji dodatna zaštita koja se zove imobilizator. Unutar ključa nalazi se takozvani transponder, koji služi da imobilizator automobila shvati da je ključ "njegov". Kako biste vezali ovaj transponder na immo, potreban vam je gore spomenuti kod, dovraga! Službenici ga ili imaju na zalihama (zbog greške automobila) ili ga očitavaju svojom super-duper dijagnostičkom opremom. Za nas smrtnike, Kinezi nude jeftinije rješenje: kupite kod njih adapter i sve napravite sami (na vlastitu odgovornost i odgovornost), što sam i ja napravio.
Pažnja!!! Preporučujem spajanje takvih stvari i pritiskanje gumba tamo samo ako sigurno znate što radite, inače posljedice mogu biti tužne, ako niste sigurni u svoje sposobnosti, savjetujem vam da automobil date stručnjacima!
Dakle, potraga je započela s online trgovinama specijaliziranim za ovu temu, te prodavačima na eBayu. Kao rezultat toga, odabran je jeftin funkcionalni adapter iz poznate Tomtop trgovine, samo na eBayu: http://cgi.ebay.com/OBDII-OBD2-VAG-...984?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item230f16d928 košta 8,99 USD +poštarina od 7,99 USD u trenutku kupnje.
Evo što obećavaju za ovaj novac:
- Obavlja sve osnovne dijagnostičke funkcije: identifikaciju, kodiranje, čitanje/brisanje pogrešaka, prilagodbu itd.
- Podešavanje brojača kilometara (CAN/K linija)
- Čitanje sigurnosnog pristupnog koda/prijave WFS.
- Čitanje/pisanje podataka imobilizatora.
- Čitanje/pisanje EEPROM ploče s instrumentima/imobilizatora
- Omogućivanje/onemogućavanje funkcije gledanja TV-a/videozapisa "u pokretu"
- Čitanje/pisanje EEPROM-a upravljačkih jedinica BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche.
- Ključevi za registraciju (sigurnosni kod nije potreban).
- Registracija Porsche CAYENNE ključeva (sigurnosni kod nije potreban) K+CAN.
- Čitanje flash memorije EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
- Brisanje pogrešaka "podatkovne memorije sudara" u AirBagu
Općenito, sigurno sam ga naručio 28. lipnja, sudeći po oznaci na eBayu, poslan je sljedeći dan, stigao je točno tri tjedna kasnije. Dobro upakirano, ali bez vrećica s mjehurićima, bila sam uzrujana - nije bilo ničega za potapšati(.
Zapravo uključeno, kao što su Kinezi obećali:
jedan adapter
jedan sd driver
Kabel je dobro napravljen, nema visećih krajeva, lemljenje je uredno, sama žica je debela i izdržljiva, neće puknuti ako slučajno povučete (veća je vjerojatnost da će se USB izvući iz računala), spaja se na dijagnostički konektor automobila kao nativni. Nema fotografija iz automobila, u ovom trenutku sve je bilo spremno s ključevima.
Tijekom instalacije sve je išlo glatko: instaliran je upravljački program mikruhi kabela, nekoliko programa uključenih u komplet (Commander i Vagtool) odmah je počelo raditi. Obojica su identificirala auto, trebao mi je samo zapovjednik, pripremio sam priručnik, našao na forumu, ušao u auto s kabelom i računalom.. Dugo sam petljao, osim ovog priručnika bilo je mnogo nijansi, ovisno o modelu ili o sjećanju pomoćnika koji su mi pisali (na ovaj ili onaj način. Nakon par sati sve je bilo spremno, auto nije zastao nakon paljenja s novim ključem!
Podsjećam vas još jednom: radite u programima samo ono u što ste sigurni, inače sam čitao puno različitih recenzija na forumima: npr. jednom istraživaču su se aktivirali zračni jastuci tijekom rada sa strojem na računalu, na kraju udarilo ga je u zube vlastitim laptopom, pa što više oprezno!!!
Pa kako i treba biti na forumu:
Za početak rada s uređajem potrebno je:Instalirajte “Dongle_Driver_USB” “inf+inst”
Instalirajte USB drajver
Instalirajte VAG K+CAN COMMANDER
Ako se pojavi zaslon "Sučelje pronađeno", vaše sučelje bi trebalo raditi. Ako "Sučelje nije pronađeno", ili
ništa nije napisano, pogledajte odjeljak "Rješavanje problema".
PAŽNJA:
Pokrenite program samo iz mape s instaliranim softverom!
- Dijagnostika pomoću "VAG K+CAN COMMANDER"
adaptacija, mjerenje parametara itd...
– Posebne funkcije: , prijava (PIN), čitanje EEPROM-a itd.
Sve jedinice koje se mogu ugraditi u automobil navedene su na glavnom ekranu, sa svojim brojem. Ako
Ako se želite spojiti na jedan od njih, dvaput kliknite na njega. VAG K+CAN COMMANDER će pokušati
povežite se s uređajem pomoću sljedećih protokola redom:
- KWP2000 putem TP2.0 s brzinom prijenosa 5000KB/s (CAN)
- KWP2000 putem TP1.6 s brzinom prijenosa 5000KB/s (CAN)
- KWP1281 ili KWP2000 putem K linije (protokol je postavljen prema zadanim postavkama).
Možete odabrati jedan od ovih protokola kao što je opisano u odjeljku "konfiguracija".
- Konfiguracija
Promjene postavki otkrivanja sučelja i vremena primjenjivat će se nakon ponovnog pokretanja
aplikacije.
- Korišteni protokoli
- CAN TP2.0 – povezivanje s uređajem putem protokola “KWP2000 preko TP2.0” brzine prijenosa podataka 5000KB/s
- CAN TP1.6 – povezivanje s uređajem putem protokola “KWP2000 preko TP1.6” brzine prijenosa podataka 5000KB/s
- K-Line - KWP2000/KWP1281 veza s uređajem pomoću protokola “KWP1281 ili KWP2000”
duž linije K"
Potvrdni okviri mijenjaju protokole koji se koriste pri izvođenju standardnih dijagnostičkih upita;
ne koriste se za automatsko otkrivanje uređaja.
- Otkrivanje sučelja
ručno. Ako postoje problemi kao što je opisano u Rješavanju problema, ručno postavite priključak:
- Otvorite “upravitelj uređaja” i provjerite na koji COM priključak je instalirano USB sučelje.
- Poništite odabir "Automatski" i postavite priključak u odgovarajuće područje.
- Odabir vremenskih parametara
uređaja nije dosljedan ili nije moguć. U tom slučaju možete pokušati promijeniti neke parametre,
(gumb "Napredno"). Prikaz uređaja
Nakon pokretanja, glavni zaslon prikazuje popis svih mogućih uređaja s
njihov broj. Za spajanje na jedan od navedenih uređaja dvaput kliknite na željeni uređaj.
Umjesto pregledavanja svih mogućih jedinica, možete odabrati konfiguraciju uređaja u
prema konkretnom modelu automobila (tip šasije). Da biste to učinili, trebate odabrati vrstu (na primjer, “1st - VW Touran”) na ploči glavnog prozora Chassis type Klikom na gumb “Display” prikazat će se svi uređaji,
koji se mogu ugraditi na ovu vrstu vozila.
Klikom na gumb “Skeniraj sve” skeniraju se svi uređaji s popisa. Ovisno o
konfiguracije, koristit će se samo odabrani protokoli.
Za sve pronađene uređaje detaljne informacije prikazane su na glavnom ekranu:
- Broj uređaja
- Naziv uređaja
- ID uređaja
- Opis
- Kodiranje
- Kataloški broj
- DTC – brojevi pohranjenih grešaka
Umjesto skeniranja svih uređaja, možete skenirati samo one potrebne kako biste uštedjeli vrijeme.
Popis potrebnih uređaja konfigurira se klikom na gumb "Gateway config list".
Poništavanje pogrešaka (DTC) jedna je od glavnih dijagnostičkih operacija, a moguće je odmah poništiti pogreške
u svim uređajima - gumb "Obriši sve DTC-ove" na ploči "Automatsko skeniranje uređaja", korišteni protokoli
definirani su u konfiguraciji.
- Grupni zahtjevi
VAG K+CAN COMMANDER može poslati grupni zahtjev svim uređajima za instaliranje potrebnog
načini rada, resetiranje pogreške ili povezivanje/odspajanje uređaja - odgovarajući gumb na ploči "CAN".
Emitiranje".
Dostupne funkcije:
Način transporta – onemogućuje/onemogućuje uređaje za smanjenje trošenja baterije.
Onemogućavanje komunikacije između jedinica kako bi se uklonili problemi prilikom bljeskanja bilo kojeg uređaja.
Obnova međublokovske komunikacije.
Resetiraj pogreške na svim uređajima.
- Standardni dijagnostički upiti
Ovaj prozor pruža mogućnost pokretanja sljedećih dijagnostičkih upita:
- Identifikacija
- Softver i verzija HW uređaja
uređaje (uključujući sve uređaje uključene u glavnu jedinicu).
- Poboljšana identifikacija uređaja
datum proizvodnje, VIN.
- Čitanje dijagnostičkih kodova
uključeni u glavni blok). Pogreške se mogu prikazati zajedno s podacima o zamrznutom okviru (ovisno o
prisutnost funkcije zamrzavanja okvira u uređaju).
- Resetiranje grešaka u uređajima
- Mjerenje parametara
promijeniti ručno pomoću “+” / “-“.
Gumb "Skeniraj sve" generira datoteku sa svim grupama.
- Razina pristupa
- Standardna razina pristupa
(CS) – obično se koristi prilikom prilagođavanja raznih jedinica/dijelova
(System Specific) – razlikuje se od prethodna dva i razlikuje se od ovlaštenja za programiranje.
- Korisnički definirana razina pristupa
- Adaptacija
pritisnite “Test” i ako je vrijednost prihvaćena pritisnite “Spremi”.
Gumb "Skeniraj sve" generira datoteku s vrijednostima i kanalima prilagodbe svih uređaja.
- Kodiranje uređaja
sastav glavnog bloka). U primjeru je samo glavni blok kodiran, podržavajući sekundarne uređaje
Ne.
- Osnovne postavke
- Resetirajte uređaj
- Test aktuatora
U selektivnom načinu možete ručno unijeti kod za testiranje ili odabrati s popisa. Kada
test je odabran, kliknite "Start".
- Prilagođeni zahtjevi
uređaj. U primjeru, identifikacija instrumentne ploče.
- VIN programiranje
U većini slučajeva morat ćete otvoriti pristup načinu čitanja/pisanja memorije uređaja.
- Sigurnosna komponenta
programiranje PIN, SKC, BGW, MAC. Funkcije koriste CAN - TP2.0.
- Aktivna dijagnostička sesija
Zahtjev za pristup raznim dijagnostičkim sesijama koje nisu dostupne u standardnoj sesiji "89". U
U većini slučajeva različite dijagnostičke sesije zahtijevaju dopuštenje pristupa.
- Posebne značajke
EEPROM, flash za čitanje i tako dalje.
Posebne funkcije dostupne su iz glavnog prozora programa.
Odgovarajuća posebna funkcija otvara se dvostrukim klikom ili gumbom "Otvori".
- Posebne funkcije s "CAN alatom"
- Dostupne funkcije:
Promjena brojača kilometara
čitanje/pisanje EEPROM-a (immo)
Čitanje prijave/PIN koda immo.
Čitanje - pisanje immo podataka
Immo pristupni kod razlikuje se od koda instrumentne ploče!
Koristi se sa sljedećim modelima:
VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individual, Škoda Octavia II, Škoda Scout,
Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.
Kod modela Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad očitavanje brojača kilometara nije dostupno. Samo promjena. Nakon jedne minute
promjene, program će prijaviti nove podatke brojača kilometara.
PAŽNJA: Kod nekih Audi A3 i Audi A8 pristup ovim funkcijama je blokiran. Moglo bi biti
prepoznaje ako su netočna očitanja prikazana nakon očitavanja brojača kilometara. Povratak instrumentne ploče
Možete ga vratiti u prvobitno stanje uklanjanjem osigurača instrumentne ploče (za Audi A8 –
osigurač br. 5). Razlog blokade je dijagnostika koja se provodi pomoću pogrešnih uređaja.
PAŽNJA: VAG K+CAN COMMANDER je dizajniran za rad sa brojačima kilometara u KM. Razmotriti
prilikom rada s deponijom ili potvrđivanjem trenutne kilometraže (Audi Q7, Audi A6, Audi Allroad).
Za neka vozila moguće je očitati/programirati i sinkronizirati podatke imobilizatora
(Gumb "Čitanje/pisanje Immo podataka").
Pritiskom na tipku “Read” čitaju se podaci imobilizatora. Gumb "Write" programira sve HEX podatke,
ako potvrdni okvir “update dump” nije označen ili dio podataka ako je ovaj potvrdni okvir označen.
Isti podaci mogu se programirati u ECU.
Funkcija je također dostupna ponovna instalacija immo u čistu ploču, koja omogućuje adaptaciju
immo na ECU.
- Posebna funkcija “EZS Kessy CAN”
KWP2000 preko TP2.0.
Ova posebna funkcija omogućuje čitanje PIN koda iz Kessy za modele Q7 i A6.
Za čitanje PIN koda potrebno je nekoliko pokušaja, nakon svakog pokušaja
Morat ćete isključiti/uključiti paljenje.
- Posebne funkcije s "K-Line"
Potrebno je odabrati tip instrumentne ploče / immo, nakon čega možete čitati/pisati EEPROM
(podešavanje brojača kilometara, očitavanje PIN koda itd.). Komunikacija će se odvijati putem K-Line (KWP1281
ili KWP2000), a to je neovisno o konfiguraciji.
Za većinu sklopova instrumenata, EEPROM podaci se automatski čitaju
(mjerač kilometara/immo).
Za kombinacije instrumenata Magneti Mareli, pogledajte Dodatak A.
Ponekad, ako pokušate pristupiti instrumentnoj ploči odabirom pogrešne vrste, može se dogoditi
blokirati i odbiti će sve dijagnostičke zahtjeve dok se brisanjem ne poništi
osigurač ili odspajanje terminala akumulatora. Na primjer, Bosch ploče će
zaključani su pri odabiru vrste "Instrument cluster (VDO66, VDO86, Motometer)".
Budite vrlo oprezni pri odabiru “Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+” i “Instrument
Grupa Audi A4 BOSCH RBx." EEPROM ćete pročitati bez obzira koji je tip odabran, ali ako
Odabrali ste pogrešnu vrstu i pokušate napraviti promjene, možete oštetiti ploču.
Ispravan tip se može provjeriti na sljedeći način:
1. Odaberite “Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx”.
2. Pročitajte EEPROM
3. Ako prikazani brojač kilometara odgovara trenutnom očitanju i ako je prikazana prijava prihvaćena, tada je tip "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx.", inače je to "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+".
Većinu sklopova instrumenata potrebno je resetirati nakon promjene brojača kilometara. Možete pokušati poslati
dijagnostički zahtjev za ponovno pokretanje (gumb "Reset ECU"). Ako značajka nije podržana, morate
Uklonite osigurač sklopa instrumenata i ponovno ga postavite.
- Posebne "ECU" funkcije
- Čitanje -
- Čitanje - pisanje flash brojača
- Čitaj - piši EEPROM
- Korekcija brojača kilometara (EDC15)
- Dohvati PIN kod
- Omogući/onemogući immo (EDC15/ME7x)
Funkcije postaju dostupne nakon klika na gumb "ECU" u glavnom prozoru:
Prije bilo kakve radnje potrebno je razjasniti tip ECU!
Možete odabrati sljedeće tipove ECU – VAG-EDC15x, VAG – ME7.1.1/7.5/7.8, Porsche 5.2/7.8
BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8,
EDC16U1, EDC16U3x/CP, itd. (Dohvaćanje PIN koda, korekcija brojača kilometara, uključivanje/isključivanje immo-a, itd.)
Na primjer: 1.9 TDI – EDC15
Prilikom čitanja/zapisivanja flash memorije ECU (ili mijenjanja flash brojača): 1. U slučaju EDC15, bolje je ukloniti osigurač 11 kako bi se spriječila komunikacija s instrumentnom pločom.
2. U slučaju ME7.x ili Porsche ECU, možete čitati flash memoriju slično čitanju EEPROM-a, samo
Morate poništiti okvir za automatsko otkrivanje EEPROM-a i navesti početnu adresu i duljinu ispisa.
3. Prilikom čitanja uvijek čuvajte originalni firmware!
4. Korištenjem EDC16 imajte na umu da se očitani flash automatski sprema u podmapu
"Flash" i može se koristiti za flash recovery.
PAŽNJA: Datoteka je šifrirana!!! Nemojte ga koristiti izravno za snimanje! U slučaju kvara
tijekom firmware-a, uređaj se mora staviti u način pokretanja, što vam omogućuje reprogramiranje
uređaj. Nakon toga, možete vratiti bljeskalicu pomoću funkcije "Custom Read/Write".
5. Kada prepisujete flash, onemogućite čuvare zaslona, načine uštede energije i aplikacije trećih strana.
6. Čitanje/pisanje flash može trajati dugo (posebno kada se koristi CAN protokol) - slabo
baterije se mogu isprazniti.
- Posebna funkcija “Kessy adaptacija”
CAN-TP2.0, K-KWP2000 protokoli i može se koristiti i s Porsche Cayenne.
Da biste izvršili adaptaciju, morate znati sigurnosni pristupni kod starog immo automobila (šifra
WFS sigurnosni pristup) i također sastavni kod novog kessyja.
- Posebna funkcija “MMI TV aktivacija”
auta, odnosno promjena brzine gašenja TV-a na autima:
Pokrivena vozila:
Audi A3/S3
Audi A6/S6 (MMI do srpnja 2006.)
Audi A8/S8 (MMI do srpnja 2006.)
Audi Allroad (MMI do srpnja 2006.)
Audi A6/S6 (MMI od kolovoza 2006.)
Audi A8/S8 (MMI od kolovoza 2006.)
Audi Allroad (MMI od kolovoza 2006.)
Koristite sljedeće pravilo za isključivanje TV-a
- ako je automobil prije 2007., pokušajte u izdanju 1. Ako je pokušaj neuspješan, morate pričekati
s uključenim kontaktom 30 minuta i zatim pokušajte s izdanjem 2.
Ako je automobil nakon 2007., prvo pokušajte s izdanjem 2.
- Posebna funkcija “Prilagođeni pristup memoriji Download/Upload/ReadMemory”
s tom razlikom što u standardnom dijagnostičkom dijalogu korisnik mora otvoriti dijagnostiku
povezivanje, pristup, ulazak u dijagnostičku sesiju, odabir početak čitanja - pisanja. Kad ovi
funkcionalnost se otvara iz "Posebnih funkcija", te su radnje automatizirane.
Pomoću ove funkcije možete čitati/programirati memoriju u bilo kojem uređaju. Zahtjevi mogu biti
poslan iz prozora funkcije, u nekim uređajima - iz prozora tih uređaja. Funkcija se koristi za
istraživanje, čitanje/programiranje flash memorije (na primjer, možete programirati internu memoriju
bljesak EDC16). Kao primjer, čitanje dijela flash memorije EDC16CP.
Prije čitanja/programiranja potrebno je razjasniti dijagnostičku sesiju.
U primjeru, korištena sesija je "86".
Ako želite spremiti trenutnu dijagnostičku sesiju, jednostavno postavite sesiju na "0".
- Posebne funkcije sa "zračnim jastukom"
Modeli zračnih jastuka također moraju obrisati pohranjene kodove grešaka. Zahtjev za resetiranje normalne pogreške
Pogreške zračnog jastuka neće se izbrisati samo uređivanjem EEPROM dumpa.
U nekim modelima zračnih jastuka, DTC greške u EEPROM-u automatski se brišu, u nekima se brišu
ručno.
Podržane vrste blokova:
1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C, 6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B,
3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0
959 655 J,
4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F, 8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H,
8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L
- Posebna funkcija "Ključno učenje"
gore opisano. Morate navesti broj tipki koje će se obučavati.
Opći postupak za učenje ključeva:
1. Unesite pristupnu šifru i broj tipki
2. Uključite kontakt (novi ili postojeći ključ)
3. Pritisnite gumb za učenje
4. Pričekajte dok se ne pojavi adaptacija završena
5. Izvadite ključ i uključite kontakt s preostalim ključevima.
U nekim novim automobilima morate pričekati pet minuta s uključenim ključem prije nego što naučite ključeve.
paljenje (Škoda Fabia 2006+, Škoda Roomster 2006+, Scoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiz a 2006+)
Ako postoje posebni koraci (zahtjevi) u postupku obuke, bit ćete obaviješteni tijekom procesa obuke.
Na primjer, za neke modele moguće je obučiti ključ koji nije kupljen od trgovca. Također za neke
modeli Možete uvježbati tipku, a sve prethodno uvježbane tipke ostat će aktivne.
- Posebna funkcija "Alat za izbacivanje"
Koristi se EEPROM iz odgovarajućeg uređaja. Nakon ulaska u nekoliko odlagališta
potrebne promjene, sprema se u novu datoteku i može se zapisati u EEPROM uređaja.
- VAG K+CAN PROVJERA
Postoje dva odjeljka:
- Provjera ključa
- Provjera USB sučelja
Pritiskom na gumb "Detect" u odjeljku za provjeru ključa, ako je ključ ispravan, čita se ispis
dongla. Ako ključ nije konzistentan, očitavanje se neće izvršiti. Ako odredite dump datoteku u
“Odjeljak za provjeru ključa” i kliknite “Generiraj ispis”, podaci ključa bit će pročitani i spremljeni. ako ti
primite poruku o pogrešci "0x10001" kada izvodite VAG K+CAN CHECK ili se javljaju drugi problemi
problema s povezivanjem ključa s računalom, pošaljite ispis hardverskog ključa na " [e-mail zaštićen]”
U odjeljku "Provjera sučelja" postoji opcija za otkrivanje sučelja. Gumb "Otkrij".
Interface“ provjerava prikladnost sučelja, verziju firmvera i ID
sučelje. Također možete izvršiti K-Line test, sučelje mora biti spojeno na OBDII i 12V.
Ako je sučelje detektirano i K-Line je povezan, test se može spremiti u datoteku (gumb "Generiraj"
dump“) Ova se datoteka šalje proizvođaču ako postoje problemi s prepoznavanjem sučelja.
- +MOŽE AŽURIRATI ZAHTJEV
sučelja i za rješavanje problema navedenih u odjeljku "Rješavanje problema".
Za početak rada s uređajem potrebno je:
Instalirajte “Dongle_Driver_USB” “inf+inst”
Instalirajte USB drajver
Instalirajte VAG K+CAN COMMANDER
Ako se pojavi zaslon "Sučelje pronađeno", vaše sučelje bi trebalo raditi. Ako "Sučelje nije pronađeno", ili
ništa nije napisano, pogledajte odjeljak "Rješavanje problema".
PAŽNJA:
Pokrenite program samo iz mape s instaliranim softverom!
- Dijagnostika pomoću "VAG K+CAN COMMANDER"
adaptacija, mjerenje parametara itd...
– Posebne funkcije: korekcija brojača kilometara, prijava (PIN), čitanje EEPROM-a itd.
Sve jedinice koje se mogu ugraditi u automobil navedene su na glavnom ekranu, sa svojim brojem. Ako
Ako se želite spojiti na jedan od njih, dvaput kliknite na njega. VAG K+CAN COMMANDER će pokušati
povežite se s uređajem pomoću sljedećih protokola redom:
- KWP2000 putem TP2.0 s brzinom prijenosa 5000KB/s (CAN)
- KWP2000 putem TP1.6 s brzinom prijenosa 5000KB/s (CAN)
- KWP1281 ili KWP2000 putem K linije (protokol je postavljen prema zadanim postavkama).
Možete odabrati jedan od ovih protokola kao što je opisano u odjeljku "konfiguracija".
- Konfiguracija
Promjene postavki otkrivanja sučelja i vremena primjenjivat će se nakon ponovnog pokretanja
aplikacije.
- Korišteni protokoli
- CAN TP2.0 – povezivanje s uređajem putem protokola “KWP2000 preko TP2.0” brzine prijenosa podataka 5000KB/s
- CAN TP1.6 – povezivanje s uređajem putem protokola “KWP2000 preko TP1.6” brzine prijenosa podataka 5000KB/s
- K-Line - KWP2000/KWP1281 veza s uređajem pomoću protokola “KWP1281 ili KWP2000”
duž linije K"
Potvrdni okviri mijenjaju protokole koji se koriste pri izvođenju standardnih dijagnostičkih upita;
ne koriste se za automatsko otkrivanje uređaja.
- Otkrivanje sučelja
ručno. Ako postoje problemi kao što je opisano u Rješavanju problema, ručno postavite priključak:
- Otvorite “upravitelj uređaja” i provjerite na koji COM priključak je instalirano USB sučelje.
- Poništite odabir "Automatski" i postavite priključak u odgovarajuće područje.
- Odabir vremenskih parametara
uređaja nije dosljedan ili nije moguć. U tom slučaju možete pokušati promijeniti neke parametre,
(gumb "Napredno"). Prikaz uređaja
Nakon pokretanja, glavni zaslon programa VAG K+CAN COMMANDER prikazuje popis svih mogućih uređaja s
njihov broj. Za spajanje na jedan od navedenih uređaja dvaput kliknite na željeni uređaj.
Umjesto pregledavanja svih mogućih jedinica, možete odabrati konfiguraciju uređaja u
prema konkretnom modelu automobila (tip šasije). Da biste to učinili, trebate odabrati vrstu (na primjer, “1st - VW Touran”) na ploči glavnog prozora Chassis type Klikom na gumb “Display” prikazat će se svi uređaji,
koji se mogu ugraditi na ovu vrstu vozila.
Klikom na gumb “Skeniraj sve” skeniraju se svi uređaji s popisa. Ovisno o
konfiguracije, koristit će se samo odabrani protokoli.
Za sve pronađene uređaje detaljne informacije prikazane su na glavnom ekranu:
- Broj uređaja
- Naziv uređaja
- ID uređaja
- Opis
- Kodiranje
- Kataloški broj
- DTC – brojevi pohranjenih grešaka
Umjesto skeniranja svih uređaja, možete skenirati samo one potrebne kako biste uštedjeli vrijeme.
Popis potrebnih uređaja konfigurira se klikom na gumb "Gateway config list".
Poništavanje pogrešaka (DTC) jedna je od glavnih dijagnostičkih operacija, a moguće je odmah poništiti pogreške
u svim uređajima - gumb "Obriši sve DTC-ove" na ploči "Automatsko skeniranje uređaja", korišteni protokoli
definirani su u konfiguraciji.
- Grupni zahtjevi
VAG K+CAN COMMANDER može poslati grupni zahtjev svim uređajima za instaliranje potrebnog
načini rada, resetiranje pogreške ili povezivanje/odspajanje uređaja - odgovarajući gumb na ploči "CAN".
Emitiranje".
Dostupne funkcije:
Način transporta – onemogućuje/onemogućuje uređaje za smanjenje trošenja baterije.
Onemogućavanje komunikacije između jedinica kako bi se uklonili problemi prilikom bljeskanja bilo kojeg uređaja.
Obnova međublokovske komunikacije.
Resetiraj pogreške na svim uređajima.
- Standardni dijagnostički upiti
Ovaj prozor pruža mogućnost pokretanja sljedećih dijagnostičkih upita:
- Identifikacija
- Softver i verzija HW uređaja
uređaje (uključujući sve uređaje uključene u glavnu jedinicu).
- Poboljšana identifikacija uređaja
datum proizvodnje, VIN.
- Čitanje dijagnostičkih kodova
uključeni u glavni blok). Pogreške se mogu prikazati zajedno s podacima o zamrznutom okviru (ovisno o
prisutnost funkcije zamrzavanja okvira u uređaju).
- Resetiranje grešaka u uređajima
- Mjerenje parametara
promijeniti ručno pomoću “+” / “-“.
Gumb "Skeniraj sve" generira datoteku sa svim grupama.
- Razina pristupa
- Standardna razina pristupa
(CS) – obično se koristi prilikom prilagođavanja raznih jedinica/dijelova
(System Specific) – razlikuje se od prethodna dva i razlikuje se od ovlaštenja za programiranje.
- Korisnički definirana razina pristupa
- Adaptacija
pritisnite “Test” i ako je vrijednost prihvaćena pritisnite “Spremi”.
Gumb "Skeniraj sve" generira datoteku s vrijednostima i kanalima prilagodbe svih uređaja.
- Kodiranje uređaja
sastav glavnog bloka). U primjeru je samo glavni blok kodiran, podržavajući sekundarne uređaje
Ne.
- Osnovne postavke
- Resetirajte uređaj
- Test aktuatora
U selektivnom načinu možete ručno unijeti kod za testiranje ili odabrati s popisa. Kada
test je odabran, kliknite "Start".
- Prilagođeni zahtjevi
uređaj. U primjeru, identifikacija instrumentne ploče.
- VIN programiranje
U većini slučajeva morat ćete otvoriti pristup načinu čitanja/pisanja memorije uređaja.
- Sigurnosna komponenta
programiranje PIN, SKC, BGW, MAC. Funkcije koriste CAN - TP2.0.
- Aktivna dijagnostička sesija
Zahtjev za pristup raznim dijagnostičkim sesijama koje nisu dostupne u standardnoj sesiji "89". U
U većini slučajeva različite dijagnostičke sesije zahtijevaju dopuštenje pristupa.
- Posebne značajke
EEPROM, flash za čitanje i tako dalje.
Posebne funkcije dostupne su iz glavnog prozora programa.
Odgovarajuća posebna funkcija otvara se dvostrukim klikom ili gumbom "Otvori".
- Posebne funkcije s "CAN alatom"
- Dostupne funkcije:
Promjena brojača kilometara
čitanje/pisanje EEPROM-a (immo)
Čitanje prijave/PIN koda immo.
Čitanje - pisanje immo podataka
Immo pristupni kod razlikuje se od koda instrumentne ploče!
Koristi se sa sljedećim modelima:
VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individual, Škoda Octavia II, Škoda Scout,
Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.
Kod modela Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad očitavanje brojača kilometara nije dostupno. Samo promjena. Nakon jedne minute
promjene, program će prijaviti nove podatke brojača kilometara.
PAŽNJA: Kod nekih Audi A3 i Audi A8 pristup ovim funkcijama je blokiran. Moglo bi biti
prepoznaje ako su netočna očitanja prikazana nakon očitavanja brojača kilometara. Povratak instrumentne ploče
Možete ga vratiti u prvobitno stanje uklanjanjem osigurača instrumentne ploče (za Audi A8 –
osigurač br. 5). Razlog blokade je dijagnostika koja se provodi pomoću pogrešnih uređaja.
PAŽNJA: VAG K+CAN COMMANDER je dizajniran za rad sa brojačima kilometara u KM. Razmotriti
prilikom rada s deponijom ili potvrđivanjem trenutne kilometraže (Audi Q7, Audi A6, Audi Allroad).
Za neka vozila moguće je očitati/programirati i sinkronizirati podatke imobilizatora
(Gumb "Čitanje/pisanje Immo podataka").
Pritiskom na tipku “Read” čitaju se podaci imobilizatora. Gumb "Write" programira sve HEX podatke,
ako potvrdni okvir “update dump” nije označen ili dio podataka ako je ovaj potvrdni okvir označen.
Isti podaci mogu se programirati u ECU.
Dostupna je i funkcija za ponovnu instalaciju immo uređaja u čistu ploču, što omogućuje prilagodbu
immo na ECU.
- Posebna funkcija “EZS Kessy CAN”
KWP2000 preko TP2.0.
Ova posebna funkcija omogućuje čitanje PIN koda iz Kessy za modele Q7 i A6.
Za čitanje PIN koda potrebno je nekoliko pokušaja, nakon svakog pokušaja
Morat ćete isključiti/uključiti paljenje.
- Posebne funkcije s "K-Line"
Potrebno je odabrati tip instrumentne ploče / immo, nakon čega možete čitati/pisati EEPROM
(podešavanje brojača kilometara, očitavanje PIN koda itd.). Komunikacija će se odvijati putem K-Line (KWP1281
ili KWP2000), a to je neovisno o konfiguraciji.
Za većinu sklopova instrumenata, EEPROM podaci se automatski čitaju
(mjerač kilometara/immo).
Za kombinacije instrumenata Magneti Mareli, pogledajte Dodatak A.
Ponekad, ako pokušate pristupiti instrumentnoj ploči odabirom pogrešne vrste, može se dogoditi
blokirati i odbiti će sve dijagnostičke zahtjeve dok se brisanjem ne poništi
osigurač ili odspajanje terminala akumulatora. Na primjer, Bosch ploče će
zaključani su pri odabiru vrste "Instrument cluster (VDO66, VDO86, Motometer)".
Budite vrlo oprezni pri odabiru “Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+” i “Instrument
Grupa Audi A4 BOSCH RBx." EEPROM ćete pročitati bez obzira koji je tip odabran, ali ako
Odabrali ste pogrešnu vrstu i pokušate napraviti promjene, možete oštetiti ploču.
Ispravan tip se može provjeriti na sljedeći način:
1. Odaberite “Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx”.
2. Pročitajte EEPROM
3. Ako prikazani brojač kilometara odgovara trenutnom očitanju i ako je prikazana prijava prihvaćena, tada je tip "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx.", inače je to "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+".
Većinu sklopova instrumenata potrebno je resetirati nakon promjene brojača kilometara. Možete pokušati poslati
dijagnostički zahtjev za ponovno pokretanje (gumb "Reset ECU"). Ako značajka nije podržana, morate
Uklonite osigurač sklopa instrumenata i ponovno ga postavite.
- Posebne "ECU" funkcije
- Čitanje - pisanje flash memorije
- Čitanje - pisanje flash brojača
- Čitaj - piši EEPROM
- Korekcija brojača kilometara (EDC15)
- Dohvati PIN kod
- Omogući/onemogući immo (EDC15/ME7x)
Funkcije postaju dostupne nakon klika na gumb "ECU" u glavnom prozoru:
Prije bilo kakve radnje potrebno je razjasniti tip ECU!
Možete odabrati sljedeće tipove ECU – VAG-EDC15x, VAG – ME7.1.1/7.5/7.8, Porsche 5.2/7.8
BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8,
EDC16U1, EDC16U3x/CP, itd. (Dohvaćanje PIN koda, korekcija brojača kilometara, uključivanje/isključivanje immo-a, itd.)
Na primjer: 1.9 TDI – EDC15
Prilikom čitanja/zapisivanja flash memorije ECU (ili mijenjanja flash brojača): 1. U slučaju EDC15, bolje je ukloniti osigurač 11 kako bi se spriječila komunikacija s instrumentnom pločom.
2. U slučaju ME7.x ili Porsche ECU, možete čitati flash memoriju slično čitanju EEPROM-a, samo
Morate poništiti okvir za automatsko otkrivanje EEPROM-a i navesti početnu adresu i duljinu ispisa.
3. Prilikom čitanja uvijek čuvajte originalni firmware!
4. Korištenjem EDC16 imajte na umu da se očitani flash automatski sprema u podmapu
"Flash" i može se koristiti za flash recovery.
PAŽNJA: Datoteka je šifrirana!!! Nemojte ga koristiti izravno za snimanje! U slučaju kvara
tijekom firmware-a, uređaj se mora staviti u način pokretanja, što vam omogućuje reprogramiranje
uređaj. Nakon toga, možete vratiti bljeskalicu pomoću funkcije "Custom Read/Write".
5. Kada prepisujete flash, onemogućite čuvare zaslona, načine uštede energije i aplikacije trećih strana.
6. Čitanje/pisanje flash može trajati dugo (posebno kada se koristi CAN protokol) - slabo
baterije se mogu isprazniti.
- Posebna funkcija “Kessy adaptacija”
CAN-TP2.0, K-KWP2000 protokoli i može se koristiti i s Porsche Cayenne.
Da biste izvršili adaptaciju, morate znati sigurnosni pristupni kod starog immo automobila (šifra
WFS sigurnosni pristup) i također sastavni kod novog kessyja.
- Posebna funkcija “MMI TV aktivacija”
auta, odnosno promjena brzine gašenja TV-a na autima:
Pokrivena vozila:
Audi A3/S3
Audi A6/S6 (MMI do srpnja 2006.)
Audi A8/S8 (MMI do srpnja 2006.)
Audi Allroad (MMI do srpnja 2006.)
Audi A6/S6 (MMI od kolovoza 2006.)
Audi A8/S8 (MMI od kolovoza 2006.)
Audi Allroad (MMI od kolovoza 2006.)
Koristite sljedeće pravilo za isključivanje TV-a
- ako je automobil prije 2007., pokušajte u izdanju 1. Ako je pokušaj neuspješan, morate pričekati
s uključenim kontaktom 30 minuta i zatim pokušajte s izdanjem 2.
Ako je automobil nakon 2007., prvo pokušajte s izdanjem 2.
- Posebna funkcija “Prilagođeni pristup memoriji Download/Upload/ReadMemory”
s tom razlikom što u standardnom dijagnostičkom dijalogu korisnik mora otvoriti dijagnostiku
povezivanje, pristup, ulazak u dijagnostičku sesiju, odabir početak čitanja - pisanja. Kad ovi
funkcionalnost se otvara iz "Posebnih funkcija", te su radnje automatizirane.
Pomoću ove funkcije možete čitati/programirati memoriju u bilo kojem uređaju. Zahtjevi mogu biti
poslan iz prozora funkcije, u nekim uređajima - iz prozora tih uređaja. Funkcija se koristi za
istraživanje, čitanje/programiranje flash memorije (na primjer, možete programirati internu memoriju
bljesak EDC16). Kao primjer, čitanje dijela flash memorije EDC16CP.
Prije čitanja/programiranja potrebno je razjasniti dijagnostičku sesiju.
U primjeru, korištena sesija je "86".
Ako želite spremiti trenutnu dijagnostičku sesiju, jednostavno postavite sesiju na "0".
- Posebne funkcije sa "zračnim jastukom"
Modeli zračnih jastuka također moraju obrisati pohranjene kodove grešaka. Zahtjev za resetiranje normalne pogreške
Pogreške zračnog jastuka neće se izbrisati samo uređivanjem EEPROM dumpa.
U nekim modelima zračnih jastuka, DTC greške u EEPROM-u automatski se brišu, u nekima se brišu
ručno.
Podržane vrste blokova:
1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C, 6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B,
3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0
959 655 J,
4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F, 8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H,
8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L
- Posebna funkcija "Ključno učenje"
gore opisano. Morate navesti broj tipki koje će se obučavati.
Opći postupak za učenje ključeva:
1. Unesite pristupnu šifru i broj tipki
2. Uključite kontakt (novi ili postojeći ključ)
3. Pritisnite gumb za učenje
4. Pričekajte dok se ne pojavi adaptacija završena
5. Izvadite ključ i uključite kontakt s preostalim ključevima.
U nekim novim automobilima morate pričekati pet minuta s uključenim ključem prije nego što naučite ključeve.
paljenje (Škoda Fabia 2006+, Škoda Roomster 2006+, Scoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiz a 2006+)
Ako postoje posebni koraci (zahtjevi) u postupku obuke, bit ćete obaviješteni tijekom procesa obuke.
Na primjer, za neke modele moguće je obučiti ključ koji nije kupljen od trgovca. Također za neke
modeli Možete uvježbati tipku, a sve prethodno uvježbane tipke ostat će aktivne.
- Posebna funkcija "Alat za izbacivanje"
Koristi se EEPROM iz odgovarajućeg uređaja. Nakon ulaska u nekoliko odlagališta
potrebne promjene, sprema se u novu datoteku i može se zapisati u EEPROM uređaja.
- VAG K+CAN PROVJERA
Postoje dva odjeljka:
- Provjera ključa
- Provjera USB sučelja
Pritiskom na gumb "Detect" u odjeljku za provjeru ključa, ako je ključ ispravan, čita se ispis
dongla. Ako ključ nije konzistentan, očitavanje se neće izvršiti. Ako odredite dump datoteku u
“Odjeljak za provjeru ključa” i kliknite “Generiraj ispis”, podaci ključa bit će pročitani i spremljeni. ako ti
primite poruku o pogrešci "0x10001" kada izvodite VAG K+CAN CHECK ili se javljaju drugi problemi
problemi pri povezivanju ključa s računalom, pošaljite ispis hardverskog ključa na “ ”
U odjeljku "Provjera sučelja" postoji opcija za otkrivanje sučelja. Gumb "Otkrij".
Interface“ provjerava prikladnost sučelja, verziju firmvera i ID
sučelje. Također možete izvršiti K-Line test, sučelje mora biti spojeno na OBDII i 12V.
Ako je sučelje detektirano i K-Line je povezan, test se može spremiti u datoteku (gumb "Generiraj"
dump“) Ova se datoteka šalje proizvođaču ako postoje problemi s prepoznavanjem sučelja.
- VAG K+CAN ZAHTJEV ZA AŽURIRANJE
sučelja i za rješavanje problema navedenih u odjeljku "Rješavanje problema".
