Συνεχίζουμε τη σειρά άρθρων για τα 10 επίπεδα. Τακτοποίησα τα αντιτορπιλικά, τα Aviks έκαναν σύγκριση κλαδιών, τώρα είναι η σειρά των καταδρομικών.
Να θυμίσω ότι εξετάζονται κυρίως τα 10α επίπεδα. Γιατί; Επειδή το επίπεδο 7-8 είναι αρκετά εύκολο να ανέβει επίπεδο, ακόμα και χωρίς μπόνους, ενώ το επίπεδο 10 απαιτεί προσπάθεια ή/και δωρεά/σημαία/καμουφλάζ/όλα μαζί. Και ο 9ος παίζει σχεδόν πάντα με δεκάδες, δεν υπάρχουν τάξεις γι 'αυτόν, και δεν υπάρχουν σημάδια ακόμα, οπότε δεν έχει νόημα να τους αφήσουμε στο λιμάνι, εκτός αν, φυσικά, είναι ένα imba που παίζει καλύτερα από τα 10s (Fletcher ή Taiho, για παράδειγμα).
Τα πλοία εξετάζονται με βάση την ευελιξία και το αν μπορούν να φέρουν νέες εμπειρίες στο παιχνίδι.
Ντε Μόιν
Ντάκα-Ντάκα-Ντάκα-Ντάκα
Πλεονεκτήματα:
- Τεράστιος ρυθμός βολής με πυροβόλα 203 mm - 10,9 φυσίγγια ανά λεπτό
- Εξαιρετική αεράμυνα από πολυβόλα 3 ιντσών
- Εξαιρετικά βαριά BB που εκτοξεύουν λιγότερο από τα τυπικά BB άλλων εθνών και έχουν καλή διείσδυση
- Μακρύ αμερικανικό ραντάρ - 40 δευτερόλεπτα στα 10 χλμ
- Μύτη 28 mm, που σας επιτρέπει να κάνετε δεξαμενή με μύτη 380 mm (ωστόσο, στα επίπεδα 10 δεν είναι τόσο σχετικό)
- Καλό καμουφλάζ - 13,9 km στη βάση δεδομένων
Μειονεκτήματα:
- Όλα αυτά τα πράγματα είναι πολύ δύσκολο να χτυπηθούν σε αποστάσεις πάνω από 10 km - τα θωρακισμένα έχουν αποκρουστικά βαλλιστικά και επίσης διαφέρουν από τις νάρκες ξηράς τόσο στην αρχική ταχύτητα όσο και στη μάζα - έτσι τα κοχύλια έχουν αρκετά διαφορετικές τροχιές
- Το χειρότερο βεληνεκές των βαρέων καταδρομικών της κατηγορίας του είναι 15,9 km. Ακόμα και κάποια 5 έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια
- Τα πολυβόλα αεράμυνας χτυπιούνται γρήγορα
- Όχι τορπίλες.
Το πιο παρόμοιο πλοίο - Κλίβελαντ/Μινώταυρος
Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα και μερικά μειονεκτήματα. Αλλά στην πραγματικότητα, η βαλλιστική πρακτικά αναιρεί όλα αυτά - είναι αρκετά δύσκολο να χτυπήσεις με σιγουριά 10+ km και ο εχθρός έχει επίσης πολύ χρόνο να στρίψει χωρίς να εκθέσει την πλευρά. Και δεν είναι πολύ εύκολο να χτυπήσεις ένα αντιτορπιλικό, παρόλο που έχει ραντάρ. Ως εκ τούτου, οι Des Moines, κατά κανόνα, παίζουν με την αορατότητα και κάθονται σε ενέδρα, περιμένοντας ένα καταδρομικό που θα τους επιβιβάσει (και στη μάχη υπάρχουν μόνο θωρηκτά, θλίψη) ή προσπαθούν να επιτεθούν πίσω από το νησί - τουλάχιστον εδώ βοηθάει η αρθρωτή τροχιά.
Χρειάζεται να πω ότι αυτό δεν είναι πολύ αποτελεσματικό;
Σε γενικές γραμμές, θα ήταν καλύτερα στο cruising meta, αλλά στον κόσμο των θωρηκτών, που εξακολουθεί να παρατηρείται στο 10x, μπορεί να είναι αρκετά λυπηρό. Ειδικά χωρίς τορπίλες - τα θωρηκτά ανόητα δεν το φοβούνται.
Δεν θα συνιστούσα να το κατεβάσετε. Ίσως ο Des Moines να είχε βοηθηθεί από τη δυνατότητα επιλογής από τρεις τύπους οβίδων - Super-heavy AP, HE και Regular AP (με βαλλιστικά όπως ένα HE, όλα είναι ρεαλιστικά) - περισσότερη ευελιξία, μεγαλύτερη ικανότητα να χτυπήσει έναν μακρινό στόχο.
Χίντενμπουργκ
Ντάκα στα γερμανικά και με τορπίλες
Πλεονεκτήματα:
- Πολλά όπλα - 12
- Ισχυρή διάτρηση πανοπλίας - σχεδόν 1/5 ισχυρότερη σε ζημιά από το Des Moines (αν και με λιγότερη διείσδυση)
- Ειδικές νάρκες ξηράς, με μειωμένες ζημιές, αλλά ενσωματωμένη αδράνεια - οι νάρκες ξηράς γερμανικών καταδρομικών και θωρηκτών διαπερνούν θωράκιση τετάρτου διαμετρήματος, η οποία επιτρέπει στο HE 203 mm να διεισδύσει στα καταστρώματα των 50 mm των γερμανικών θωρηκτών, Μόσχα και Yamata
- Εξαιρετική αεράμυνα (τα 55 είναι ανιστόρητα cool, αν και ημιαυτόματα, αλλά έτσι διαμορφώθηκαν)
- Τορπίλες, πολλές τορπίλες, με καλές γωνίες σκόπευσης
- Η θωράκιση σύμφωνα με το σχέδιο καβούκι (tutleback) - θα βοηθήσει στη στενή μάχη ενάντια σε καταδρομικά
- γερμανικό GAP
Μειονεκτήματα:
- Υγιές - εύκολο να το αποκτήσετε
- Αργή - 31,5 κόμβοι
- Αξιοσημείωτο - 16χλμ
Το πιο παρόμοιο πλοίο είναι το Chapaev με αδράνεια/Hipper
Συνολικά, το Hindenburg είναι ένα αρκετά εντάξει κρουαζιερόπλοιο. Η χαμηλή ταχύτητα και η καλή εκκίνηση (925 m/s) υπαγορεύουν το στυλ μάχης - ρίψη από μακριά. Τώρα οι νάρκες είναι καλές για αυτό.
Αλλά σε μάχη κλειστού και μεσαίου επιπέδου, μπορεί να ρίξει bb και να το γυαλίσει με τορπίλες.
Κατ 'αρχήν, είναι μια καλή επιλογή για έναν αρχάριο - είναι αρκετά άνετο και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες για αξιοπρεπή αποτελέσματα.
Μινώταυρος
ντάκα-ντάκα-ντάκα-ντάκα-ντάκκα-ντάκκα
Πλεονεκτήματα:
- Τεράστιο DPM
- Εξαιρετική βίζα - 11,5 χλμ. στη βάση
- Εξαιρετική αεράμυνα με το μεγαλύτερο βεληνεκές
- Ειδικά κοχύλια διάτρησης θωράκισης με μειωμένη καθυστέρηση πυροκροτητή
- Ένας ειδικός Βρετανός θεραπευτής με νανομηχανές
- Κινητικότητα - τα ξυράφια φτάνουν γρήγορα τη μέγιστη ταχύτητα.
- Διατίθεται επίσης καλή ικανότητα ελιγμών
- Καπνοί/ραντάρ - επιλέξτε ένα
- Πολλές καλές τορπίλες
Μειονεκτήματα:
- Μια μεγάλη επιφάνεια ασθενώς προστατευμένη ακρόπολη - θα υπάρξουν πολλές ζημιές, οποιοσδήποτε καταστροφέας μπορεί να επιτεθεί στην ακρόπολη από μικρές αποστάσεις
- Δεν υπάρχουν νάρκες ξηράς, γεγονός που μειώνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής - αρκεί να βάλετε τη μύτη σας στον μινώταυρο για να μην υποστείτε σχεδόν καμία ζημιά
- Κακή βαλλιστική και μικρή εμβέλεια - ακόμα χειρότερα από το Des Moines
- Μικροί καπνοί
- Η μέγιστη ταχύτητα είναι ανεπαρκής για μια άνετη αλλαγή θέσεων - 33,5 κόμβοι (και με το στυλ του πρέπει να αλλάζει γρήγορα θέσεις)
- Για να πυροβολήσεις από καπνό χρειάζεσαι κάποιον να λάμψει
- Η αεράμυνα μπορεί επίσης να χτυπηθεί αν σου πυροβολήσουν με νάρκες ξηράς (αλλά συνήθως πυροβολούν με bb)
- Κανένα εμπόδιο
- Ο Henri-4 μπορεί να χτυπήσει την ακρόπολη στη μύτη
Το πιο παρόμοιο πλοίο είναι το Flint/Des Moines (αν το Cow είναι στην έκδοση χωρίς καπνό)/All Shaver/Gearing
Ο Μινώταυρος είναι ίσως ο πιο εξαρτώμενος από τις δεξιότητες του KR-10. Λόγω της έλλειψης ναρκών ξηράς, είναι δύσκολο να σκοτωθούν θωρηκτά και, γενικά, οτιδήποτε αξιοπρεπώς θωρακισμένο και προκαλεί αποδεκτή ζημιά μόνο σε αυτούς που έχουν στρέψει την πλευρά τους προς αυτό. Σκοτώνει συνεχώς μόνο καταστροφείς.
Τι μπορείτε να κάνετε με αυτό; Είναι εξαιρετικό στο να σκοτώνει αεροπλάνα - η ομπρέλα του μινώταυρου μπορεί να καλύψει σχεδόν ολόκληρη την πλευρά σόλο λόγω της εμβέλειάς της. Αλλά δεν είναι τόσο εύκολο γι 'αυτόν να αντιμετωπίσει μια τεράστια επιδρομή όσο για το Des Moines/Hindenburg - δεν υπάρχει εμπόδιο. Αν δεν υπάρχει ο Avik ή δουλεύει κάπου αλλού, το μόνο που μένει είναι να κάνει ζημιά. Δεδομένου ότι είναι δύσκολο να βλάψετε τα τόξα των καταδρομικών ή των θωρηκτών σε αυτό, κατά κανόνα, αξίζει να είστε ελαφρώς μακριά από την ομάδα σε αυτό για να το ρίξετε στην πλευρά του εχθρού. Είτε από τον καπνό είτε από πίσω από το νησί - μια τροχιά θόλου, παρόμοια με το Des Moines, επιτρέπει να γίνει αυτό.
Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο Μινώταυρος είναι πολύ εύθραυστος και μπορεί να καταρρεύσει από ένα βόλι. Και στο επίπεδο 10, πολλά καταδρομικά μπορούν να το αναδείξουν στον καπνό. Μπορείτε επίσης να παίξετε για την υποστήριξη των καταστροφέων - το inviz σας επιτρέπει να βοηθήσετε αυτόν που πηγαίνει στο σημείο. Γενικά, μπορείς να κάνεις πολλά πράγματα, αλλά είναι περιστασιακό και απαιτεί καλό έλεγχο χάρτη και γρήγορες αντιδράσεις. Δεν θα το συνιστούσα σε αρχάριους, αλλά θα το συνιστούσα σε άλλους αν έχουν άλλα KR-10.
Το καταδρομικό "Aurora" έχει γίνει ένα από τα κύρια σύμβολα της Αγίας Πετρούπολης και η ιστορία της υπηρεσίας του καλύπτεται από μύθους και θρύλους.
Ο διοικητής του ρωσικού ναυτικού, ναύαρχος Z.P Rozhestvensky αγαπούσε μια μη τυπική προσέγγιση στις τυπικές διαδικασίες. Μεταξύ των αγαπημένων ιδιορρυθμιών του ναυάρχου ήταν η συνήθεια, που διασκέδαζε τους ναύτες, να δίνουν αυθαίρετα «παρατσούκλια» στα πολεμικά πλοία υπό τις διαταγές του. Έτσι, το θωρηκτό "Sisoy the Great" έγινε "Invalid Shelter", το γιοτ "Svetlana" - "Maid", το καταδρομικό "Admiral Nakhimov" ονομάστηκε "Idiot" και το "Aurora" τιμήθηκε με τον τίτλο "Prostitute Podzabornaya".
Δεν είμαστε υπεύθυνοι για τον Rozhdestvensky, αλλά να ήξερε τι είδους πλοίο το αποκαλούσε!
Η εμφάνιση ενός θρύλου
Παρά τον πατριωτικό ρόλο του πλοίου στην ιστορία της χώρας, υπάρχει η άποψη ότι το διάσημο καταδρομικό κατασκευάστηκε στο εξωτερικό. Μάλιστα, το θαύμα της ναυπηγικής προέκυψε στον ίδιο χώρο όπου τελείωσε το ένδοξο ταξίδι του -στην Αγία Πετρούπολη. Η ανάπτυξη του έργου ξεκίνησε το 1895, αλλά μόλις τον Ιούλιο του 1897 υπογράφηκε σύμβαση με την Εταιρεία Γαλλο-Ρωσικών Εργοστασίων για την κατασκευή μηχανών, λεβήτων και όλων των μηχανισμών που αναφέρονται στην προδιαγραφή. Μια τέτοια καθυστερημένη ημερομηνία για την επίτευξη συμφωνίας οφειλόταν στην απροθυμία της διοίκησης να μοιραστεί σχέδια με το εργοστάσιο της Βαλτικής, και τα επόμενα έξι χρόνια, τα χυτήρια σιδήρου Admiralty Izhora και Aleksandrovsky, το εργοστάσιο Ya S. Pullman, το Obukhovsky, Metallic Το Plant και το Motovilikha Cannon Plants εργάστηκαν για τη δημιουργία του Aurora. Συνολικά τέσσερις ναυπηγοί, αξιωματικοί του Σώματος Ναυτικών Μηχανικών, επιβλέπονταν άμεσα στην κατασκευή του καταδρομικού από τον Σεπτέμβριο του 1896 μέχρι το τέλος των θαλάσσιων δοκιμών, δηλαδή σχεδόν οκτώ χρόνια. Δυστυχώς, ο συγγραφέας του καταδρομικού έργου είναι ακόμα άγνωστος - διαφορετικές πηγές ονομάζουν δύο ονόματα: K.M Tokarevsky και De Grofe, και επίσημα η κατασκευή πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο New Admiralty, υπό την ηγεσία της κοινωνίας των γαλλορωσικών εργοστασίων.
Δόξα μάχης
Σε πολλούς σύγχρονους, το Aurora είναι γνωστό μόνο για το διφορούμενο γεγονός της ναυτικής του βιογραφίας, ως το πλοίο του οποίου τα όπλα έδωσαν το σύνθημα για την επίθεση στα Χειμερινά Ανάκτορα. Αλλά το καταδρομικό συμμετείχε σε τέσσερις πολέμους και δύο επαναστάσεις. Ο ίδιος ο αυτοκράτορας Νικόλαος Β΄, μετά τη Μάχη της Τσουσίμα, τηλεγράφησε στο πλήρωμα: «Ευχαριστώ από καρδιάς, τους διοικητές, τους αξιωματικούς και το πλήρωμα των καταδρομικών Oleg, Aurora και Pearl για την ανεκπλήρωτη, τίμια υπηρεσία τους σε μια δύσκολη μάχη ενός ιερά εκπληρωμένου καθήκοντος σας παρηγορεί όλους "Nicholas the Second". Το 1968, με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, το καταδρομικό "Aurora" για τις εξαιρετικές υπηρεσίες των ναυτών Aurora στη Μεγάλη Οκτωβριανή Σοσιαλιστική Επανάσταση και την υπεράσπιση των κερδών της, γόνιμη εργασία για την προώθηση στρατιωτικών και επαναστατικών παραδόσεων και σε σχέση με την 50ή επέτειο των Σοβιετικών Ενόπλων Δυνάμεων απονεμήθηκε το Τάγμα της Οκτωβριανής Επανάστασης, και στα σκληρά χρόνια της Μεγάλης Πατριωτικός ΠόλεμοςΟι ναύτες του Aurora συμμετείχαν ενεργά στην ηρωική άμυνα του Λένινγκραντ στα υψώματα Duderhof, όπως λέει ένας από τους πίνακες που εκτίθενται στο μουσείο στο Aurora.
Επαναστατικός χαρακτήρας του πλοίου
Το στασιαστικό πλοίο δεν φημίζεται για τη μοναδική του βολή. Λίγα χρόνια πριν από τα ιστορικά γεγονότα του 1917, το 1905, η αφοπλισμένη Aurora στάθηκε στο λιμάνι της Μανίλα υπό αμερικανικό έλεγχο μετά τη μάχη της Tsushima. Τα νησιά των Φιλιππίνων αποδείχτηκαν φυλακή για τους ναυτικούς που επέζησαν από θαύμα, που αναγκάστηκαν να τρώνε σάπιο φαγητό, δεν μπορούσαν να επικοινωνήσουν με τους συγγενείς τους και κατελήφθησαν από ένα ξέσπασμα θυμού. Κατάφεραν να σηκώσουν ένα διεθνές σήμα στον ιστό, συμβολίζοντας το ξέσπασμα ταραχής, που οδήγησε στην άφιξη της τοπικής αστυνομίας και λιμενικών επί του σκάφους. Οι Aurors έθεσαν το τελεσίγραφό τους - βελτιωμένη διατροφή και άμεση διανομή επιστολών που απευθύνονται στους ναυτικούς. Οι όροι έγιναν δεκτοί από τους Αμερικανούς, αλλά οδήγησαν αμέσως σε ένα νέο ξέσπασμα εξέγερσης - άνοιξαν φάκελοι και διαβάστηκαν γράμματα τελικά ειδοποίησαν τους ναυτικούς για τη φρίκη της «Ματωμένης Κυριακής». Όταν επέστρεψαν στη Ρωσία, οι περισσότεροι από τους ναύτες διαγράφηκαν από το πλοίο - έτσι η τσαρική κυβέρνηση προσπάθησε να χωρίσει τα καθιερωμένα πληρώματα μάχης για να αποφύγει τα επαναστατικά αισθήματα. Οι προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς και στο μέλλον ήταν οι ναυτικοί, συμπεριλαμβανομένων των νεοσύλλεκτων, που αποτέλεσαν την επαναστατική ραχοκοκαλιά της Ρωσίας.
Ιστορικό πλάνο
Το σάλβο, που έγινε το σήμα για την επίθεση στο Χειμερινό Παλάτι στις 25 Οκτωβρίου 1917, είναι ένας από τους πιο πολύχρωμους θρύλους για το καταδρομικό. Λένε ότι οι ναυτικοί όχι μόνο δεν έδιωξαν την καλλονή που επιβιβάστηκε στο πλοίο, παρά τη γνωστή ρήση για γυναίκα σε πλοίο, αλλά δεν τόλμησαν καν να παρακούσουν. Ένα χλωμό πρόσωπο, ψηλό και λεπτό κορίτσι με απόκοσμη ομορφιά έδωσε την εντολή «Φωτιά!» και μετά εξαφανίστηκε από τα μάτια του. Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα ποιος τόλμησε να γίνει το φάντασμα της "Aurora", αλλά οι περισσότεροι ιστορικοί τείνουν να πιστεύουν ότι ήταν η διάσημη δημοσιογράφος, σοβιετική συγγραφέας και επαναστάτρια Larisa Reisner. Λένε ότι δεν στάλθηκε τυχαία στο Aurora, υπολόγισαν καθαρά ψυχολογικά ότι κανένας ναύτης δεν θα αρνιόταν μια τόσο όμορφη γυναίκα. Και ο πυροβολισμός, σύμφωνα με τους ιστορικούς, εκτοξεύτηκε στις 21:40, ενώ η επίθεση ξεκίνησε μετά τα μεσάνυχτα, κάτι που, δυστυχώς, δεν επιβεβαιώνει τη θεωρία της λειτουργίας σήματος του Aurora στη σύλληψη. Ωστόσο, το Cruiser Aurora απεικονίζεται στο Τάγμα της Οκτωβριανής Επανάστασης, το οποίο απονεμήθηκε το ίδιο το 1967.
Εκρήξεις και μεθυσμένοι ναύτες
Πού θα ήμασταν χωρίς μύθους για το αλκοόλ και τις συνέπειές του; Πρόσφατα, ενδιαφέρουσες πληροφορίες προέκυψαν από διάφορες πηγές σχετικά με τη συμμετοχή μεθυσμένων επαναστατών ναυτών του Aurora στην έκρηξη του Fort Paul το 1923. Λένε μάλιστα ότι μεθυσμένοι ναυτικοί άναψαν φωτιά στην αποθήκη ορυχείου που βρίσκεται εκεί. Τον Ιούλιο του 1923, αρκετοί ναύτες από το θωρηκτό Paris Commune (πρώην Σεβαστούπολη) έπλευσαν εδώ με μια βάρκα. Η «ξεκούραση» των ναυτικών ολοκληρώθηκε με μεγάλη φωτιά. Δόκιμοι από το καταδρομικό Aurora προσπάθησαν να σβήσουν μια φλεγόμενη νάρκη που πυρπολήθηκε από ναύτες της Παρισινής Κομμούνας. Ακούστηκε ένα βουητό στο οχυρό για αρκετές μέρες, και λένε ότι δεν είχε μείνει ούτε ένα άθικτο κομμάτι γυαλιού σε όλη την Κρονστάνδη. Σύμφωνα με ένα από τα μέλη του σημερινού πληρώματος του καταδρομικού, τέσσερις ναύτες πέθαναν κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς και πολλοί βραβεύτηκαν με μετάλλια για την ηρωική βοήθειά τους στην κατάσβεση της πυρκαγιάς. Οι συγγραφείς του φυλλαδίου «Οχυρά της Κρονστάνδης» ήταν από τους πρώτους που εξέφρασαν μια εκδοχή για την αιτία της έκρηξης. Στα σοβιετικά βιβλία αυτό το ζήτημα δεν μπορούσε παρά να σκεφτεί ότι έφταιγε η κακή αντεπανάσταση.
Η αστρική ζωή ενός καταδρομικού
Κάθε μαθητής που σχεδιάζει να επισκεφτεί την Αγία Πετρούπολη προσπαθεί σίγουρα να επισκεφτεί το θρυλικό πλοίο, που υπηρέτησε πιστά σε τόσες μάχες και τώρα αποτελεί παράρτημα του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου. Στην πραγματικότητα, εκτός από τα στρατιωτικά πλεονεκτήματα και τα εκδρομικά προγράμματα, το Aurora δεν γλίτωσε το μονοπάτι της σόου μπίζνες: το 1946, το καταδρομικό έπαιξε τον ρόλο ενός εξίσου διάσημου αδελφού του Varyag στην ομώνυμη ταινία. Για να ταιριάξουν, οι «μακιγιέρ» έπρεπε να κάνουν κάποια δουλειά: τοποθέτησαν ένα ψεύτικο τέταρτο χωνί και πολλά όπλα στο πλοίο, έχτισαν ένα μπαλκόνι του διοικητή στην πρύμνη και ξαναέφτιαξαν την πλώρη. Αυτά τα δύο πλοία είναι τελείως διαφορετικά μεταξύ τους, αλλά για τον μη απαιτητικό θεατή το «ψεύτικο» πέρασε απαρατήρητο. Ταυτόχρονα, το κύτος του Aurora ενισχύθηκε με σκυρόδεμα, πράγμα που σήμαινε ήδη ότι το πλοίο δεν μπορούσε να αποκατασταθεί, γεγονός που καθόρισε τη μελλοντική μοίρα του σκάφους.
Πλοίο ή μοντέλο
Πιστεύεται ότι το Aurora είναι το μόνο εγχώριο πλοίο που έχει διατηρήσει την αρχική του εμφάνιση μέχρι σήμερα. Το θρυλικό καταδρομικό τοποθετήθηκε σε ένα «αιώνιο αγκυροβόλιο» απέναντι από το ξενοδοχείο της Αγίας Πετρούπολης, ωστόσο, αυτό δεν είναι το μισό πλοίο για το οποίο συνεχίζουν να ακούγονται φήμες: το ίδιο το πλοίο ρυμουλκήθηκε στο χωριό Ruchi κοντά στην παραλιακή λωρίδα του ο Κόλπος της Φινλανδίας, πριονισμένος σε κομμάτια, πλημμυρισμένος και κλεμμένος από πατριώτες της δεκαετίας του '80. Κατά την ανακατασκευή το 1984, το μεγαλύτερο μέρος και οι υπερκατασκευές του αξέχαστου Aurora αντικαταστάθηκαν, το τρέχον πλοίο του μουσείου χρησιμοποιεί την τεχνολογία των συγκολλημένων ραφών στη νέα γάστρα αντί για τα πριτσίνια που διέκρινε το πρωτότυπο. Οι μπαταρίες, οι οποίες περιελάμβαναν τα όπλα που αφαιρέθηκαν από το καταδρομικό, χάθηκαν στα ύψη Dudergof, ένα άλλο όπλο εγκαταστάθηκε στο θωρακισμένο τρένο Baltiets. Σχετικά με το ιστορικό όπλο που εγκαινίασε τη «νέα εποχή της προλεταριακής επανάστασης», ο ανώτερος μεσίτης, με ένα πονηρό κλείσιμο του ματιού μας, είπε: «Διαβάστε προσεκτικά την πινακίδα στην ασπίδα, λέει ότι ένας ιστορικός πυροβολισμός έγινε από το τόξο. όπλο του καταδρομικού. Αλλά δεν λέγεται πουθενά ότι πυροβόλησαν συγκεκριμένα από αυτό το όπλο».
ΚΑΤΑΔΡΟΜΙΚΟ
ΚΑΤΑΔΡΟΜΙΚΟ
(Γερμανικά: Kreizer). Πολεμικό πλοίο εστάλη? στην κρουαζιέρα.
Λεξικό ξένων λέξεων που περιλαμβάνονται στη ρωσική γλώσσα - Chudinov A.N., 1910 .
ΚΑΤΑΔΡΟΜΙΚΟ
στρατιωτικά σκάφη υψηλής ταχύτητας προσαρμοσμένα για ναυσιπλοΐα μεγάλων αποστάσεων. Σε καιρό πολέμου, χρησιμεύουν για τη σύλληψη εχθρικών μεταφορών και εμπορικών πλοίων και σε καιρό ειρήνης για την παρακολούθηση του λαθρεμπορίου.
Λεξικό ξένων λέξεων που περιλαμβάνονται στη ρωσική γλώσσα - Pavlenkov F., 1907 .
ΚΑΤΑΔΡΟΜΙΚΟ
στρατιωτικό σκάφος που πλέει προς όλες τις κατευθύνσεις για την παρακολούθηση των ακτών και την πρόληψη του λαθρεμπορίου· σε καιρό πολέμου παρακολουθεί τα εχθρικά πλοία, εμποδίζοντάς τους να μεταφέρουν προμήθειες, όπλα κ.λπ.
Ένα πλήρες λεξικό ξένων λέξεων που έχουν τεθεί σε χρήση στη ρωσική γλώσσα - Popov M., 1907 .
ΚΑΤΑΔΡΟΜΙΚΟ
Γκολ. kruisser, Γερμανός Kreuzer. Κρουαζιερόπλοιο στρατιωτικό.
Επεξήγηση 25.000 ξένων λέξεων που έχουν τεθεί σε χρήση στη ρωσική γλώσσα, με τη σημασία των ριζών τους - Mikhelson A.D., 1865 .
Καταδρομικό
(Γκολ. kruiser) ένα πολεμικό πλοίο υψηλής ταχύτητας με ισχυρά όπλα πυροβολικού και πυραύλων, σχεδιασμένο για την καταστροφή εχθρικών πλοίων και παράκτιων αντικειμένων, για υπηρεσίες αναγνώρισης και περιπολίας, για κάλυψη νηοπομπών και προσγειώσεων (κατά τη θαλάσσια διέλευση και προσγείωση) κ.λπ.
Νέο λεξικό ξένων λέξεων - από τον EdwART,, 2009 .
Καταδρομικό
cruisers, πληθυντικός cruisers, cruisers, m. kruiser] (στρατιωτικό ναυτικό). Ένα μεγάλο γρήγορο στρατιωτικό σκάφος. Καταδρομικό ορυχείο.
Μεγάλο λεξικό ξένων λέξεων - Εκδοτικός οίκος «IDDK»., 2007 .
Καταδρομικό ΕΝΑ, pl. cruisers, ov Και cruisers, ov, m. ( Ολλανδίακαταδρομικό).
Μεγάλο γρήγορο πολεμικό πλοίο.
Κρουαζιέρα- που σχετίζονται με καταδρομικό, κρουαζιερόπλοια.
Επεξηγηματικό λεξικό ξένων λέξεων του L. P. Krysin - M: Ρωσική γλώσσα, 1998 .
Συνώνυμα:
Δείτε τι είναι το "CRUISER" σε άλλα λεξικά:
CRUISER, cruisers, πολλά. cruisers cruisers, άνδρες. (ολλανδικό κρουαζιερόπλοιο) (στρατιωτικό). Ένα μεγάλο γρήγορο στρατιωτικό σκάφος. Θωρακισμένο καταδρομικό. Καταδρομικό ορυχείο. Το επεξηγηματικό λεξικό του Ουσάκοφ. D.N. Ο Ουσάκοφ. 1935 1940... Επεξηγηματικό Λεξικό του Ουσάκοφ
CRUISER, πολεμικό πλοίο, που διακρίνεται από τα θωρηκτά για μεγαλύτερη ελαφρότητα και ταχύτητα, με εκτόπισμα από 7.500 έως 21.000 τόνους. Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, σύμφωνα με τις συνθήκες περιορισμού των όπλων, το διαμέτρημα των όπλων στα καταδρομικά δεν ξεπερνούσε τα 200 mm.…… Επιστημονικό και τεχνικό εγκυκλοπαιδικό λεξικό
Επιφανειακό μαχητικό πλοίο για διεξαγωγή ναυμαχίας, διακοπή των θαλάσσιων επικοινωνιών του εχθρού κ.λπ. EdwART. Επεξηγηματικό Ναυτικό Λεξικό, 2010 Ένα καταδρομικό είναι ένα μεγάλο πλοίο με ισχυρό πυροβολικό, όπλα τορπιλών, υψηλή ταχύτητα και... ... Ναυτικό λεξικό
- (από ολλανδικό κρουαζέ) πολεμικό πλοίο. Τα καταδρομικά εμφανίστηκαν ως κατηγορία πλοίων τη δεκαετία του '60. 19ος αιώνας Κατά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο χωρίστηκαν σε ελαφριά και βαριά. Στο σύγχρονο Πολεμικό Ναυτικό υπάρχουν πυραυλικά καταδρομικά, ανθυποβρυχιακά, κ.λπ. Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό
CRUISER, αχ, πληθυντικός αριθμός. α, ov και s, ov, σύζυγος. Μεγάλο γρήγορο πολεμικό πλοίο. Τεθωρακισμένο, ανθυποβρυχιακό, πυραυλοφόρο όχημα | επίθ. κρουαζιέρα, ω, ω. Επεξηγηματικό λεξικό Ozhegov. ΣΙ. Ozhegov, N.Yu. Σβέντοβα. 1949 1992… Επεξηγηματικό λεξικό Ozhegov
Υπαρχ., αριθμός συνωνύμων: 3 Varangians (10) ship (101) raider (6) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Τρίσα... Λεξικό συνωνύμων
καταδρομικό- cruiser, πληθυντικός κρουαζιέρες, ευγενικοί. cruisers και cruisers, cruisers. Η προφορά [cruiser] γίνεται ξεπερασμένη... Λεξικό δυσκολιών προφοράς και τονισμού στη σύγχρονη ρωσική γλώσσα
καταδρομικό- ένα μαχητικό πλοίο επιφανείας για τη διεξαγωγή ναυμαχίας, τη διακοπή των θαλάσσιων επικοινωνιών του εχθρού κ.λπ. Εμφανίστηκε στις δεκαετίες του '60 και του '70 του 19ου αιώνα. Μέχρι τα μέσα του 20ου αιώνα, ο κύριος οπλισμός ήταν το πυροβολικό του πύργου (6 πυροβόλα 9 των 203 διαμετρήματος 280 mm).…… Θαλάσσιο Βιογραφικό Λεξικό
Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Cruiser (κουρευτής). Καταδρομικό "Aurora" ... Wikipedia
- (Gol. kruiser, από kruisen να πλέει διά θαλάσσης, να κρουαζιέρα) ένα μαχητικό πλοίο επιφανείας σχεδιασμένο για την καταπολέμηση των ελαφρών δυνάμεων του εχθρικού στόλου, την υπεράσπιση σχηματισμών πολεμικών πλοίων και νηοπομπών, την υποστήριξη αμφίβιων προσγειώσεων, τη φωτιά... ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια
Βιβλία
- Καταδρομικό "Zabiyaka", S. D. Klimovsky. Το καταδρομικό «Zabiyaka» έγινε το πρώτο ειδικά κατασκευασμένο καταδρομικό στον ρωσικό στόλο. Εκείνη την εποχή - στα τέλη της δεκαετίας του '70 του XIX αιώνα. - θεωρήθηκε ένα από τα πιο γρήγορα πλοία στον κόσμο...
Το ρωσικό ναυτικό διαθέτει 203 πλοία επιφανείας και 71 υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων 23 πυρηνικών υποβρυχίων εξοπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ. Η αμυντική ικανότητα της Ρωσίας στη θάλασσα εξασφαλίζεται από σύγχρονα και ισχυρά πλοία.
"Μέγας Πέτρος"
Το βαρύ πυρηνοκίνητο πυραυλικό καταδρομικό «Πέτρος ο Μέγας» είναι το μεγαλύτερο μη αεροσκάφος επίθεσης στον κόσμο. Ικανό να καταστρέψει ομάδες εχθρικών αεροπλανοφόρων. Το μοναδικό πλωτό καταδρομικό του διάσημου σοβιετικού έργου 1144 Orlan. Κατασκευάστηκε στο Baltic Shipyard και δρομολογήθηκε το 1989. Τέθηκε σε λειτουργία 9 χρόνια μετά.
Για 16 χρόνια, το καταδρομικό κάλυψε 140.000 μίλια. Η ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού, το λιμάνι της χώρας είναι το Severomorsk.
Με πλάτος 28,5 μέτρα, έχει μήκος 251 μέτρα. Συνολικό εκτόπισμα 25860 τόνοι.
Δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες χωρητικότητας 300 Μεγαβάτ, δύο λέβητες, τουρμπίνες και γεννήτριες αεριοστροβίλων είναι ικανοί να παρέχουν ενέργεια σε μια πόλη με πληθυσμό 200 χιλιάδων κατοίκων. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 32 κόμβους και η εμβέλεια πλεύσης του είναι απεριόριστη. Το πλήρωμα των 727 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 60 ημέρες.
Οπλισμός: 20 εκτοξευτές SM-233 με πυραύλους κρουζ P-700 Granit, εμβέλεια βολής - 700 km. Αντιαεροπορικό συγκρότημα «Reef» S-300F (96 κάθετοι πύραυλοι εκτόξευσης). Αντιαεροπορικό σύστημα «Kortik» με εφεδρεία 128 βλημάτων. Βάση πιστολιού AK-130. Δύο ανθυποβρυχιακά συστήματα πυραύλων και τορπιλών Vodopad και ένα αντιτορπιλικό σύστημα Udav-1M. Βομβαρδιστικοί εκτοξευτές πυραύλων RBU-12000 και RBU-1000 "Smerch-3". Τρία ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27 μπορούν να αναπτυχθούν επί του σκάφους.
"Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov"
Βαρύ αεροπλανοφόρο καταδρομικό «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov» (έργο 11435). Κατασκευάστηκε στο Ναυπηγείο Μαύρης Θάλασσας, που ξεκίνησε το 1985. Έφερε τα ονόματα «Ρίγας», «Λεονίντ Μπρέζνιεφ», «Τιφλίδα». Από το 1991 έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου. Εκτέλεσε στρατιωτική θητεία στη Μεσόγειο, συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης κατά τη βύθιση του Κουρσκ. Σε τρία χρόνια, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πάει για εκσυγχρονισμό.
Το μήκος του καταδρομικού είναι 302,3 μέτρα, το συνολικό εκτόπισμα είναι 55.000 τόνοι. Μέγιστη ταχύτητα - 29 κόμβοι. Ένα πλήρωμα 1.960 ατόμων μπορεί να μείνει στη θάλασσα για ενάμιση μήνα.
Οπλισμός: 12 αντιπλοϊκοί πύραυλοι Granit, 60 πύραυλοι Udav-1, 24 Klinok (192 βλήματα) και Kashtan (256 βλήματα) συστήματα αεράμυνας. Μπορεί να μεταφέρει 24 ελικόπτερα Ka-27, 16 υπερηχητικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης Yak-41M και έως και 12 μαχητικά Su-27K.
"Μόσχα"
"Moskva", φύλακες πυραύλων καταδρομικό. Πλοίο πολλαπλών χρήσεων. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του εργοστασίου που πήρε το όνομά του από 61 Κομουνάρους στο Νικολάεφ. Αρχικά ονομαζόταν «Σλάβα». Ανατέθηκε το 1983. Η ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Συμμετείχε στη στρατιωτική σύγκρουση με τη Γεωργία, το 2014 πραγματοποίησε αποκλεισμό του Ουκρανικού Ναυτικού.
Με πλάτος 20,8 μέτρα, έχει μήκος 186,4 μέτρα και εκτόπισμα 11.490 τόνους. Μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης έως 6000 ναυτικά μίλια. Ένα πλήρωμα 510 ατόμων μπορεί να παραμείνει σε «αυτονομία» για ένα μήνα.
Οπλισμός: 16 βάσεις P-500 “Basalt”, δύο βάσεις όπλων AK-130, έξι βάσεις όπλων AK-630 6 κάννων, συστήματα αεράμυνας B-204 S-300F “Reef” (64 βλήματα), “Osa-MA” εκτοξευτές πυραύλων αεράμυνας (48 βλήματα), σωλήνες τορπιλών, εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000, ελικόπτερο Ka-27.
Αντίγραφο του Μόσχας, το καταδρομικό Varyag είναι η ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού.
"Νταγκεστάν"
Το περιπολικό «Dagestan» τέθηκε σε λειτουργία το 2012. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Zelenodolsk. Το 2014, μεταφέρθηκε στον Στόλο της Κασπίας. Αυτό είναι το δεύτερο πλοίο του Project 11661K, το πρώτο - το Ταταρστάν - είναι η ναυαρχίδα του στόλου της Κασπίας.
Το "Dagestan" έχει πιο ισχυρά και σύγχρονα όπλα: τον καθολικό εκτοξευτή πυραύλων Kalibr-NK, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιήσει διάφορους τύπους πυραύλων υψηλής ακρίβειας (το βεληνεκές είναι πάνω από 300 km), το πυραυλικό σύστημα αεράμυνας Palma και το AK- 176 εκατ. AU. Εξοπλισμένο με τεχνολογία stealth.
Με πλάτος 13,1 μέτρα, το Νταγκεστάν έχει μήκος 102,2 μέτρα και εκτόπισμα 1900 τόνους. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες έως και 28 κόμβους. Ένα πλήρωμα 120 ατόμων μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 15 ημέρες.
Τέσσερα ακόμη τέτοια πλοία βρίσκονται στα ναυπηγεία.
"Επίμονος"
Το ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής, το αντιτορπιλικό Nastoichivy, ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Zhdanov Leningrad και καθελκύστηκε το 1991. Προορίζεται για την καταστροφή επίγειων στόχων, σχηματισμών αεράμυνας και αντιπλοϊκής άμυνας.
Με πλάτος 17,2 μέτρα, έχει μήκος 156,5 μέτρα και εκτόπισμα 7940 τόνους. Το πλήρωμα 296 ατόμων μπορεί να πλεύσει χωρίς να φτάσει σε λιμάνι για έως και 30 ημέρες.
Το αντιτορπιλικό μεταφέρει ελικόπτερο KA-27. Εξοπλισμένο με δύο βάσεις πυροβόλων AK-130/54, βάσεις AK-630 με έξι κάννες, βάσεις P-270 Moskit, εκτοξευτές πυραύλων με έξι κάννες, δύο συστήματα αεράμυνας Shtil και σωλήνες τορπιλών.
"Γιούρι Ντολγκορούκι"
Το πυρηνικό υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky" (το πρώτο υποβρύχιο του Project 955 "Borey") κατασκευάστηκε το 1996 στο Severodvinsk. Παρουσιάστηκε το 2013. Αρχικό λιμάνι - Γκάντζιεβο. Μέρος του Βόρειου Στόλου.
Το μήκος του σκάφους είναι 170 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 24.000 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα επιφάνειας είναι 15 κόμβοι, η υποβρύχια ταχύτητα είναι 29 κόμβοι. Πλήρωμα 107 άτομα. Μπορεί να εκτελέσει μαχητικό καθήκον για τρεις μήνες χωρίς να μπει σε λιμάνι.
Το "Yuri Dolgoruky" φέρει 16 βαλλιστικούς πυραύλους Bulava, είναι εξοπλισμένο με PHR 9R38 "Igla", σωλήνες τορπιλών 533 mm και έξι ακουστικά αντίμετρα REPS-324 "Barrier". Τα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστούν ακόμη έξι υποβρύχια ίδιας κλάσης στις ρωσικές ακτές.
"Severodvinsk"
Το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων Severodvinsk έγινε το πρώτο υποβρύχιο του νέου ρωσικού έργου 855 Yasen. Το πιο ήσυχο υποβρύχιο στον κόσμο. Χτισμένο στο Severodvinsk. Το 2014, έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου του Ρωσικού Ναυτικού. Home port – Zapadnaya Litsa.
Με πλάτος 13,5 μέτρα, μήκος 119 μέτρα, υποβρύχιο εκτόπισμα 13.800 τόνων,
Η επιφανειακή ταχύτητα του Severodvinsk είναι 16 κόμβοι και η υποβρύχια ταχύτητα είναι 31 κόμβοι. Αυτονομία πλοήγησης – 100 ημέρες, πλήρωμα – 90 άτομα.
Διαθέτει έναν σύγχρονο, αθόρυβο πυρηνικό αντιδραστήρα νέας γενιάς. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με δέκα τορπιλοσωλήνες, πυραύλους κρουζ P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Φέρει στρατηγικούς πυραύλους κρουζ Kh-101 και μπορεί να πλήξει στόχους σε ακτίνα έως και 3.000 χιλιομέτρων. Μέχρι το 2020, η Ρωσία σχεδιάζει να κατασκευάσει έξι ακόμη υποβρύχια κλάσης Yasen.
Στο δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα, 180 ανεξάρτητα κράτη εμφανίστηκαν στον παγκόσμιο χάρτη, αλλά από αυτήν την άγρια ποικιλία χωρών και λαών, μόνο δύο υπερδυνάμεις είχαν έναν ισχυρό ωκεάνιο στόλο - η Σοβιετική Ένωση και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Για παράδειγμα, κανείς εκτός από εμάς και τους Αμερικανούς δεν κατασκεύασε μαζικά πυραυλικά καταδρομικά. Τέσσερις ακόμη ευρωπαϊκές χώρες, προκειμένου να διατηρήσουν το προηγούμενο καθεστώς τους ως «θαλάσσιες δυνάμεις», προσπάθησαν να δημιουργήσουν τα δικά τους πυραυλικά καταδρομικά, αλλά όλες οι προσπάθειές τους κατέληξαν στην κατασκευή ενός ενιαίου πλοίου με κυρίως αμερικανικά όπλα και συστήματα. «Πλοία κύρους», τίποτα περισσότερο.
Οι Αμερικανοί ήταν πρωτοπόροι στον τομέα της δημιουργίας καταδρομικών πυραύλων μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '40, η στρατιωτική τους βιομηχανία είχε δημιουργήσει τα πρώτα έτοιμα για μάχη συστήματα αεράμυνας κατάλληλα για εγκατάσταση σε πλοίο. Στη συνέχεια, η μοίρα των καταδρομικών πυραύλων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ καθορίστηκε αποκλειστικά από λειτουργίες συνοδείας ως μέρος ομάδων αεροπλανοφόρων. Τα αμερικανικά καταδρομικά δεν σχεδιάστηκαν ποτέ για μια σοβαρή ναυμαχία με πλοία επιφανείας.
Αλλά τα καταδρομικά πυραύλων ήταν ιδιαίτερα σεβαστά στη χώρα μας: κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της ΕΣΣΔ, εμφανίστηκαν δεκάδες διαφορετικά σχέδια στην απεραντοσύνη του Παγκόσμιου Ωκεανού: βαριά και ελαφριά, επιφανειακά και υποβρύχια, με συμβατικό ή πυρηνικό εργοστάσιο, υπήρχαν ακόμη και αντι - υποβρύχια καταδρομικά και αεροπλανοφόρο! Δεν είναι τυχαίο ότι τα πυραυλικά καταδρομικά έγιναν η κύρια δύναμη κρούσης του Ναυτικού της ΕΣΣΔ.
Με μια γενική έννοια, η έννοια του «σοβιετικού καταδρομικού πυραύλων» σήμαινε ένα μεγάλο πλοίο επιφανείας πολλαπλών χρήσεων με ένα ισχυρό αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα.
Σχετικά με τα επτά καλύτερα καταδρομικά πυραύλων - μόνο μια σύντομη εκδρομή στη ναυτική ιστορία που σχετίζεται με την ανάπτυξη αυτής της μοναδικής κατηγορίας πολεμικών πλοίων. Ο συγγραφέας δεν θεωρεί ότι δικαιούται να δώσει οποιεσδήποτε συγκεκριμένες βαθμολογίες ή να δημιουργήσει μια βαθμολογία ως "το καλύτερο από τα καλύτερα". Όχι, αυτή θα είναι απλώς μια ιστορία για τα πιο εξαιρετικά σχέδια της εποχής Ψυχρός πόλεμοςπεριγράφοντας τα γνωστά τους πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και ενδιαφέροντα γεγονότα που συνδέονται με αυτές τις μηχανές θανάτου. Ωστόσο, η φύση της παρουσίασης του υλικού θα βοηθήσει τον αναγνώστη να προσδιορίσει ανεξάρτητα ποιο από αυτά τα «υπέροχα επτά» εξακολουθεί να αξίζει το υψηλότερο βάθρο.
Καταδρομικά κατευθυνόμενων πυραύλων κλάσης Albany
1944/1962 Συνολικό εκτόπισμα 17.500 τόνοι. Πλήρωμα 1200 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 32 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης - 9000 μίλια (με 15 κόμβους).
Όπλα:
- Σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς Talos (2 εκτοξευτές, πυρομαχικά 104 βλήματα).
- Σύστημα αεράμυνας μικρού βεληνεκούς Tartar (2 εκτοξευτές, πυρομαχικά 84 αντιαεροπορικοί πύραυλοι).
- ανθυποβρυχιακό πυραυλικό σύστημα ASROC (πυρομαχικά 24 τορπίλες πυραύλων).
- 8 διηπειρωτικοί βαλλιστικοί πύραυλοι Polaris (δεν εγκαταστάθηκαν ποτέ).
- δύο πυροβόλα γενικής χρήσης διαμετρήματος 127 mm.
Τρία αμερικανικά τέρατα, ανακατασκευασμένα από βαριά καταδρομικά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μετά τα πρώτα επιτυχημένα πειράματα με πυραύλους, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αποφάσισε να αναλάβει έναν παγκόσμιο εκσυγχρονισμό των καταδρομικών πυροβολικού κλάσης Βαλτιμόρης - όλα τα όπλα αφαιρέθηκαν από τα πλοία, η υπερκατασκευή κόπηκε και τα εσωτερικά σχίστηκαν. Και κάπως έτσι, 4 χρόνια αργότερα, ένας απίστευτος «τραμπάς» με ψηλή υπερκατασκευή και σωλήνες κατάρτι γεμάτους μυστικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό βγήκε στη θάλασσα. Το γεγονός ότι αυτό το πλοίο ήταν κάποτε ένα καταδρομικό βαρέως πυροβολικού της κλάσης της Βαλτιμόρης θύμιζε μόνο το σχήμα της πλώρης.
Παρά την άσχημη εμφάνισή της, η "σειρά Albany" των καταδρομικών ήταν δροσερά πολεμικά πλοία ικανά να παρέχουν υψηλής ποιότητας αεράμυνα σχηματισμών αεροπλανοφόρων στην κοντινή ζώνη (με τα πρότυπα εκείνων των ετών) - το πεδίο βολής του συστήματος αεράμυνας Talos ήταν περισσότερα από 100 χιλιόμετρα και διακόσιοι πύραυλοι επί του σκάφους επέτρεψαν να αποκρούσουν τα εχθρικά αεροσκάφη για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Φόντα:
Ζώνη θωράκισης 15 εκατοστών, που κληρονομήθηκε από το βαρύ καταδρομικό Baltimore,
- 8 ραντάρ ελέγχου πυρκαγιάς,
- υψηλό ύψος εγκατάστασης ραντάρ,
Ελαττώματα:
- έλλειψη όπλων κρούσης,
- υπερκατασκευές από κράματα αλουμινίου,
- αρχαϊκό, γενικά, σχέδιο.
Καταδρομικό βαρέος πυροβολικού κατηγορίας Βαλτιμόρης - έτσι έμοιαζαν τα καταδρομικά Albany πριν από τον εκσυγχρονισμό
Καταδρομικά κατευθυνόμενων πυραύλων κατηγορίας Belknap
1964 Συνολικό εκτόπισμα 8.000 τόνοι. Πλήρωμα 380 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 32 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης - 7000 μίλια (με 20 κόμβους).
Όπλα:
- καθολικός εκτοξευτής Mk.10 (80 αντιαεροπορικοί και ανθυποβρυχικοί πύραυλοι).
- αυτοματοποιημένη βάση πυροβολικού Mk.42 διαμέτρημα 127 mm.
- 3 μη επανδρωμένα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα DASH (αργότερα αντικαταστάθηκαν από το συμβατικό ελικόπτερο SH-2 Sea Sprite).
- δύο βοηθητικά πυροβόλα διαμετρήματος 76 mm (αργότερα αντικαταστάθηκαν από αντιαεροπορικά πυροβόλα Phalanx).
- 8 αντιπλοϊκοί πύραυλοι Harpoon (προστέθηκαν μετά τον εκσυγχρονισμό στις αρχές της δεκαετίας του 1980).
Μια σειρά από 9 καταδρομικά ελαφράς συνοδείας, στα οποία είχαν εναποθέσει μεγάλες ελπίδες - ήδη από τη γέννησή τους, τα καταδρομικά της κλάσης Belknap έλαβαν ένα καθολικό συγκρότημα ναυτικών όπλων, συμπεριλαμβανομένου του αρχικού μηχανογραφημένου BIUS, μη επανδρωμένων ελικοπτέρων και ενός νέου υδροακουστικού σταθμού κάτω από την καρίνα AN/ Το SQS-26, που υποτίθεται ότι μπορεί να ακούσει τους έλικες των σοβιετικών σκαφών δεκάδες μίλια από την πλευρά του πλοίου.
Κατά κάποιο τρόπο το πλοίο δικαιολογήθηκε, σε άλλους όχι, για παράδειγμα, το τολμηρό έργο του μη επανδρωμένου ελικοπτέρου DASH αποδείχθηκε ελάχιστα χρήσιμο για πραγματική χρήση στην ανοιχτή θάλασσα - τα συστήματα ελέγχου ήταν πολύ ατελή. Έπρεπε να επεκτείνουμε το υπόστεγο και το ελικοδρόμιο για να φιλοξενήσουμε ένα πλήρες ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά από μια σύντομη εξαφάνιση, όπλα 127 mm επέστρεψαν στο πλοίο - οι Αμερικανοί ναύτες δεν τόλμησαν να εγκαταλείψουν εντελώς το πυροβολικό.
Στη δεκαετία του 60...70, καταδρομικά αυτού του τύπου περιπολούσαν τακτικά στις ακτές του Βιετνάμ, εκτοξεύοντας αντιαεροπορικούς πυραύλους σε βορειοβιετναμέζικα MiG που απρόσεκτα πετούσαν στη ζώνη θανάτωσης των καταδρομικών. Αλλά το Belknap έγινε διάσημο όχι για τα όπλα του - το 1975, το ηγετικό πλοίο αυτού του τύπου συντρίφτηκε στη Μεσόγειο Θάλασσα από το αεροπλανοφόρο John F. Kennedy.
Το σφάλμα πλοήγησής του κόστισε ακριβά στο καταδρομικό - το κατάστρωμα πτήσης του αεροπλανοφόρου κυριολεκτικά «έκοψε» όλες τις υπερκατασκευές και μια ντουζιέρα κηροζίνης από τις σχισμένες γραμμές καυσίμου του αεροπλανοφόρου έπεσε πάνω από τα παραμορφωμένα υπολείμματα του πλοίου. Η πυρκαγιά που ακολούθησε οκτάωρη κατέστρεψε ολοσχερώς το καταδρομικό. Η αποκατάσταση του Belknap ήταν μια καθαρά πολιτική απόφαση, διαφορετικά ένας τόσο ανόητος θάνατος του πλοίου θα μπορούσε να υπονομεύσει το κύρος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Πλεονεκτήματα του Belknap:
- μηχανογραφημένο σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου NTDS.
- διαθεσιμότητα ελικοπτέρου επί του σκάφους.
- μικρό μέγεθος και κόστος.
Ελαττώματα:
- ο μοναδικός εκτοξευτής, η αποτυχία του οποίου άφησε το πλοίο ουσιαστικά άοπλο.
- επικίνδυνες πυρκαγιές υπερκατασκευές αλουμινίου.
- έλλειψη όπλων κρούσης (η οποία όμως υπαγορεύεται από τον σκοπό του καταδρομικού).
Καμένο "Belknap"
Καταδρομικά πυραύλων Project 58 (κωδικός "Grozny")
1962 Συνολικό εκτόπισμα 5.500 τόνοι. Πλήρωμα 340 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 34 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης - 3500 μίλια (με 18 κόμβους).
Όπλα:
- αντιπλοϊκό συγκρότημα P-35 (2 εκτοξευτές, πυρομαχικά 16 αντιπλοϊκοί πύραυλοι).
- Σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας M-1 "Volna" (16 αντιαεροπορικοί πύραυλοι).
- δύο αυτόματα δίδυμα όπλα διαμετρήματος 76 mm.
- 6 τορπίλες διαμετρήματος 533 mm.
- 2 x 12 εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000
- ελικοδρόμιο
Το αγαπημένο πλοίο του Νικήτα Χρουστσόφ. Ένα μικρό σοβιετικό καταδρομικό με κολοσσιαία χτυπητική δύναμη για το μέγεθός του. Το πρώτο πολεμικό πλοίο στον κόσμο εξοπλισμένο με αντιπλοϊκούς πυραύλους.
Ακόμη και με γυμνό μάτι είναι αξιοσημείωτο πόσο υπερφορτωμένο ήταν το μωρό με όπλα - σύμφωνα με τα σχέδια εκείνων των χρόνων, ο "Grozny" έπρεπε σχεδόν μόνος του να πραγματοποιεί ρολόγια στα μακρινά γεωγραφικά πλάτη του Παγκόσμιου Ωκεανού. Ποτέ δεν ξέρεις τι καθήκοντα μπορεί να προκύψουν για το σοβιετικό καταδρομικό - το "Grozny" πρέπει να είναι έτοιμο για οτιδήποτε!
Ως αποτέλεσμα, ένα καθολικό οπλικό σύστημα εμφανίστηκε στο πλοίο, ικανό να πολεμήσει οποιονδήποτε αέρα, επιφανειακό και υποβρύχιο στόχο. Πολύ υψηλή ταχύτηταταχύτητα - 34 κόμβοι (πάνω από 60 km/h), γενικό πυροβολικό, εξοπλισμός υποδοχής ελικοπτέρου...
Αλλά αυτό που ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακό ήταν το αντιπλοϊκό σύμπλεγμα P-35 - οκτώ τετράγωνα τεμάχια, ικανά να σπάσουν τους οδηγούς ανά πάσα στιγμή και να ορμήσουν πέρα από τον ορίζοντα με υπερηχητική ταχύτητα (εμβέλεια βολής - έως 250 km).
Παρά τις αμφιβολίες σχετικά με τις δυνατότητες προσδιορισμού στόχων μεγάλης εμβέλειας του P-35, τα ισχυρά ηλεκτρονικά αντίμετρα και τα αντιαεροπορικά πυρά από τα αμερικανικά AUG, το καταδρομικό αποτελούσε θανάσιμη απειλή για κάθε εχθρική μοίρα - ένας από τους τέσσερις πυραύλους από κάθε εκτοξευτή είχε έναν μεγατόνο "έκπληξη".
Φόντα:
- εξαιρετικά υψηλός κορεσμός πυροσβεστικών παραγόντων.
- υπέροχο σχέδιο.
Ελαττώματα:
Οι περισσότερες από τις ελλείψεις του Γκρόζνι συνδέονταν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με την επιθυμία των σχεδιαστών να τοποθετήσουν τον μέγιστο αριθμό όπλων και συστημάτων στο περιορισμένο κύτος του καταστροφέα.
- μικρή εμβέλεια πλεύσης
- αδύναμη αεράμυνα.
- ατελή συστήματα ελέγχου όπλων.
- Σχέδιο επικίνδυνο για πυρκαγιά: υπερκατασκευή αλουμινίου και συνθετικό εσωτερικό φινίρισμα.
Ναυτική δύναμη της ΕΣΣΔ
Πυραυλικό καταδρομικό Long Beach
1961 Συνολικό εκτόπισμα 17.000 τόνοι. Πλήρωμα 1160 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα - 30 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης - 360.000 μίλια.
Όπλα:
- Σύστημα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς Terrier (2 εκτοξευτές, πυρομαχικά 102 βλήματα)
- Σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς Talos (1 εκτοξευτής, 52 πυρομαχικά βλημάτων)
- ανθυποβρυχιακό πυραυλικό σύστημα ASROC (πυρομαχικά 24 τορπίλες πυραύλων)
- δύο γενικά πυροβόλα όπλα διαμετρήματος 127 mm.
- δύο αντιαεροπορικά πυροβόλα Phalanx, 8 αντιπλοϊκοί πύραυλοι Harpoon, 8 πύραυλοι Tomahawk (εκσυγχρονισμένοι στις αρχές της δεκαετίας του 1980).
Το πρώτο πυρηνοκίνητο καταδρομικό στον κόσμο είναι αναμφίβολα άξιο αναφοράς στη λίστα με τα καλύτερα πλοία του 20ου αιώνα. Σε συνδυασμό, το Long Beach έγινε το πρώτο εξειδικευμένο καταδρομικό πυραύλων στον κόσμο - όλα τα προηγούμενα σχέδια (τα καταδρομικά πυραύλων κατηγορίας Βοστώνης, κ.λπ.) ήταν απλώς αυτοσχεδιασμοί βασισμένοι σε καταδρομικά πυροβολικού του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Το πλοίο αποδείχθηκε πανέμορφο. Τρία πυραυλικά συστήματα για διάφορους σκοπούς. Το ασυνήθιστο σχήμα «κουτιού» της κύριας υπερκατασκευής, που υπαγορεύεται από την εγκατάσταση ραντάρ φάσης SCANFAR, επίσης μοναδικών ραδιοφωνικών συστημάτων της εποχής του. Τέλος, η πυρηνική καρδιά του καταδρομικού, που έδωσε τη δυνατότητα να συνοδεύει παντού το πυρηνικό αεροπλανοφόρο Enterprise, για αλληλεπίδραση με το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το θαύμα.
Ωστόσο, πληρώθηκε ένα απίστευτο τίμημα για όλα αυτά - 330 εκατομμύρια δολάρια (περίπου 5 δισεκατομμύρια με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία!), Επιπλέον, η ατέλεια της πυρηνικής τεχνολογίας δεν επέτρεψε τη δημιουργία ενός συμπαγούς συστήματος πυρηνικής ενέργειας της απαιτούμενης ισχύος στο τη δεκαετία του '50 - το καταδρομικό "μεγάλωσε" γρήγορα σε μέγεθος, φτάνοντας τελικά τους 17 χιλιάδες τόνους. Πάρα πολλά για ένα πλοίο συνοδείας!
Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι το Long Beach δεν είχε την ευκαιρία να συνειδητοποιήσει το πλεονέκτημά του στην πράξη. Πρώτον, η αυτονομία του πλοίου περιορίζεται όχι μόνο από τα αποθέματα καυσίμων του. Δεύτερον, η συνοδεία του αεροπλανοφόρου περιελάμβανε πολλά πλοία με συμβατικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, γεγονός που καθιστούσε δύσκολη την ταχεία κίνηση του πυρηνικού καταδρομικού.
Το Long Beach υπηρέτησε τιμητικά για 33 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, άφησε ένα εκατομμύριο ναυτικά μίλια μπροστά, ενώ κατάφερε να πολεμήσει στο Βιετνάμ και το Ιράκ. Λόγω της εξαιρετικής πολυπλοκότητας και του κόστους του, παρέμεινε ο μοναχικός «λευκός ελέφαντας» του στόλου, ωστόσο, είχε σημαντική επιρροή στην ανάπτυξη της παγκόσμιας ναυπηγικής (συμπεριλαμβανομένης της γέννησης του επόμενου «ήρωα» μας).
Πλεονεκτήματα του Long Beach:
- απεριόριστη αυτονομία όσον αφορά τα αποθέματα καυσίμου.
- ραντάρ με συστοιχία φάσεων.
- ευελιξία.
Ελαττώματα:
- τερατώδες κόστος
- μικρότερη ικανότητα επιβίωσης σε σύγκριση με τα συμβατικά καταδρομικά.
Καταδρομικό βαρέων πυραύλων pr 1144.2 (κωδικός "Orlan")
1998 Συνολικό εκτόπισμα 26.000 τόνοι. Πλήρωμα 635 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 32 κόμβοι. Η εμβέλεια πλεύσης δεν περιορίζεται από τα αποθέματα καυσίμου.
Όπλα:
- αντιπλοϊκό συγκρότημα "Granit" (20 εκτοξευτές, πυρομαχικά 20 βλήματα).
- Σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς S-300F "Fort" (6 εκτοξευτές, πυρομαχικά 48 βλήματα).
- Σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς S-300FM "Fort-M" (6 εκτοξευτές, πυρομαχικά 46 βλήματα).
- Σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας "Dagger" (12 εκτοξευτές, πυρομαχικά 128 βλήματα).
- ανθυποβρυχιακό συγκρότημα "Καταρράκτης" (πυρομαχικά 20 τορπίλες πυραύλων).
- 6 αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων και πυροβολικού "Kortik".
- τρεις εκτοξευτές πυραύλων.
- τρία ελικόπτερα.
Για σύγκριση, επιλέχθηκε το TAVKR «Μέγας Πέτρος» - το τελευταίο και πιο προηγμένο από τα βαρέα πυρηνικά πυραύλων καταδρομικά τύπου «Ορλάν». Ένα πραγματικό αυτοκρατορικό καταδρομικό με μια εκπληκτική σειρά όπλων - ολόκληρη η γκάμα συστημάτων σε υπηρεσία με το ρωσικό ναυτικό συλλέγεται επί του σκάφους.
Θεωρητικά, στη μάχη ένας προς έναν, το Orlan δεν έχει ίσο μεταξύ όλων των πλοίων στον κόσμο - ένας τεράστιος δολοφόνος στον ωκεανό θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει οποιονδήποτε εχθρό. Στην πράξη, η κατάσταση φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρουσα - ο εχθρός εναντίον του οποίου δημιουργήθηκαν οι "Αετοί" δεν πηγαίνει μόνος του. Τι περιμένει το Orlan σε μια πραγματική μάχη με ένα αεροπλανοφόρο και τη συνοδεία του από πέντε πυραυλικά καταδρομικά; Ένδοξο Gangut, Chesma ή το τρομερό πογκρόμ Tsushima; Κανείς δεν ξέρει την απάντηση σε αυτή την ερώτηση.
Η εμφάνιση του πρώτου Orlan το 1980 ενθουσίασε πολύ ολόκληρο τον κόσμο - εκτός από το κυκλώπειο μέγεθος και το ηρωικό του ανάστημα, το σοβιετικό βαρύ καταδρομικό έγινε το πρώτο πολεμικό πλοίο στον κόσμο με συστήματα κάθετης εκτόξευσης κάτω από το κατάστρωμα. Το αντιαεροπορικό συγκρότημα S-300F προκάλεσε πολύ φόβο - τίποτα παρόμοιο απλά δεν υπήρχε σε καμία χώρα στον κόσμο εκείνη την εποχή.
Στην πραγματικότητα, το πρώτο πλοίο με το πειραματικό συγκρότημα S-300F που εγκαταστάθηκε ήταν το Azov BOD. Επιπλέον, οι οδηγοί S-300F δεν είναι εγκατεστημένοι εντελώς κατακόρυφα, αλλά σε γωνία 5° ως προς την κανονική για να αποτραπεί η πτώση του πύραυλου στο κατάστρωμα εάν ο κινητήρας εκτόξευσης αποτύχει.
Όπως και στην περίπτωση του αμερικανικού Long Beach, όταν συζητάμε για το Orlan, συχνά ακούγονται απόψεις για την επάρκεια της δημιουργίας ενός τέτοιου Θαύματος. Πρώτον, τα υποβρύχια πυρηνικών πυραύλων Project 949A φαίνονται πιο ελκυστικά για την καταστροφή AUG. Το stealth και η ασφάλεια του υποβρυχίου είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη, το κόστος είναι χαμηλότερο και το 949A salvo περιέχει 24 πυραύλους Granit.
Δεύτερον, 26 χιλιάδες τόνοι εκτόπισης είναι άμεση συνέπεια της παρουσίας πυρηνικών αντιδραστήρων, οι οποίοι δεν παρέχουν πραγματικά πλεονεκτήματα, μόνο σπαταλούν χώρο, περιπλέκουν τη συντήρηση και επιδεινώνουν τη δυνατότητα επιβίωσης του πλοίου στη μάχη. Μπορεί να υποτεθεί ότι χωρίς το YSU, η μετατόπιση του Orlan θα είχε μειωθεί στο μισό.
Παρεμπιπτόντως, παράδοξη σύμπτωση, ο φαλακρός αετός είναι το εθνικό έμβλημα των ΗΠΑ!
Καταδρομικό κατευθυνόμενου πυραύλου κατηγορίας Ticonderoga
1986 Συνολικό εκτόπισμα 10.000 τόνοι. Πλήρωμα 390 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 32 κόμβοι. Εύρος πλεύσης – 6000 (με 20 κόμβους).
Όπλα:
- 122 κάθετοι εκτοξευτές Mk.41 (εκτόξευση σχεδόν όλων των τύπων πυραύλων σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, με εξαίρεση τους βαλλιστικούς πυραύλους που εκτοξεύονται από υποβρύχια).
- 8 αντιπλοϊκοί πύραυλοι "Harpoon"
- δύο ελαφριά καθολικά συστήματα πυροβολικού Mk.45 διαμετρήματος 127 mm.
- έξι ανθυποβρυχιακές τορπίλες διαμετρήματος 324 mm.
- δύο αντιαεροπορικά πυροβόλα Phalanx.
- δύο αυτόματα πυροβόλα Bushmaster διαμετρήματος 25 χλστ.
"Σταθείτε δίπλα στον ναύαρχο Gorshkov: "Aegis" - στη θάλασσα!" - «Προσοχή, ναύαρχε Γκορσκόφ: Ο Αιγής είναι στη θάλασσα!» - με αυτό το μήνυμα βγήκε στη θάλασσα το πρώτο Ticonderoga - ένα αντιαισθητικό καράβι απ' έξω, με το πιο σύγχρονο ηλεκτρονικό γέμισμα.
Για σύγκριση, επιλέχθηκε το καταδρομικό CG-52 "Bunker Hill" - το κορυφαίο πλοίο της δεύτερης σειράς Ticonderoga, εξοπλισμένο με Mk.41 UVP.
Ένα σύγχρονο πλοίο μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια με μοναδικά συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς. Το καταδρομικό εξακολουθεί να επικεντρώνεται στην παροχή αεράμυνας και ανθυποβρυχιακής άμυνας για σχηματισμούς αεροπλανοφόρων, αλλά μπορεί ανεξάρτητα να εξαπολύσει μαζικά πλήγματα κατά μήκος της ακτής χρησιμοποιώντας πυραύλους κρουζ Tomahawk, ο αριθμός των οποίων μπορεί να φτάσει εκατοντάδες επί του σκάφους.
Το αποκορύφωμα του καταδρομικού είναι το σύστημα πληροφοριών και ελέγχου μάχης Aegis. Σε συνδυασμό με στατικά πάνελ ραντάρ AN/SPY-1 και 4 ραντάρ ελέγχου πυρός, οι υπολογιστές του πλοίου είναι σε θέση να παρακολουθούν ταυτόχρονα έως και 1000 εναέριους, επιφανειακούς και υποβρύχιους στόχους, ενώ τους επιλέγουν αυτόματα και, εάν χρειάζεται, επιτίθενται σε 18 από τους περισσότερους επικίνδυνα αντικείμενα. Ταυτόχρονα, οι ενεργειακές δυνατότητες του AN/SPY-1 είναι τέτοιες που το καταδρομικό είναι ικανό να ανιχνεύει και να επιτίθεται ακόμη και σε ταχύτατους στόχους σημείων σε χαμηλή γήινη τροχιά.
Πλεονεκτήματα του Ticonderoga:
- πρωτοφανής ευελιξία με ελάχιστο κόστος.
- τεράστια κρουστική δύναμη.
- την ικανότητα επίλυσης προβλημάτων πυραυλικής άμυνας και καταστροφής δορυφόρων σε χαμηλές τροχιές.
Μειονεκτήματα του Ticonderoga:
- περιορισμένες διαστάσεις και, κατά συνέπεια, επικίνδυνη υπερφόρτωση του πλοίου.
- ευρεία χρήση αλουμινίου στη σχεδίαση του cruiser.
Πύραυλος cruiser pr 1164 (κωδικός "Atlant")
1983 Συνολικό εκτόπισμα 11.500 τόνοι. Πλήρωμα 510 άτομα.
Πλήρης ταχύτητα – 32 κόμβοι. Εύρος πλεύσης – 6000 (με 18 κόμβους).
Όπλα:
- αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα P-1000 "Vulcan" (8 διπλοί εκτοξευτές, πυρομαχικά 16 βλήματα).
- αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-300F "Fort" (8 εκτοξευτές τυμπάνων, πυρομαχικά 64 βλήματα).
- δύο αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα μικρής εμβέλειας "Osa-MA" (2 εκτοξευτές δέσμης, πυρομαχικά 40 βλήματα).
- ανθυποβρυχιακό συγκρότημα "Καταρράκτης" (πυρομαχικά 10 τορπίλες πυραύλων).
- μία διπλή αυτοματοποιημένη βάση πυροβολικού διαμετρήματος 130 mm.
- τρεις μπαταρίες αυτόματων αντιαεροπορικών πυροβόλων AK-630 (συνολικά 6 πυροβόλα + 3 ραντάρ ελέγχου πυρός).
- δύο εκτοξευτές πυραύλων.
- ένα ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο και ένα υπόστεγο για τη μακροχρόνια αποθήκευση του.
Με 2,25 φορές μικρότερο εκτόπισμα από το τεράστιο πυρηνοκίνητο Orlan, το καταδρομικό Atlant διατηρεί το 80% της κρουστικής του δύναμης και έως και το 65% των αντιαεροπορικών όπλων του. Με άλλα λόγια, αντί να κατασκευάσετε ένα υπερκρούερ Orlan, μπορείτε να φτιάξετε δύο Atlantas!
Δύο καταδρομικά πυραύλων Atlant, τα οποία, παρεμπιπτόντως, είναι 32 υπερηχητικοί αντιπλοϊκοί πύραυλοι Vulcan και 128 αντιαεροπορικοί πύραυλοι S-300F. Καθώς και 2 ελικοδρόμια, 2 βάσεις πυροβολικού AK-130, δύο ραντάρ Fregat και δύο υδροακουστικούς σταθμούς. Και όλα αυτά αντί για ένα «Ορλάν»! Εκείνοι. Αυτό υποδηλώνει ένα προφανές συμπέρασμα - το πυραυλικό καταδρομικό Project 1164 είναι ο «χρυσός μέσος» μεταξύ του μεγέθους, του κόστους και των δυνατοτήτων μάχης του πλοίου.
Ακόμη και παρά τη γενική ηθική και φυσική απαξίωση αυτών των καταδρομικών, οι δυνατότητες που ενυπάρχουν σε αυτά είναι τόσο υψηλές που επιτρέπει στους Atlanteans να εξακολουθούν να λειτουργούν σε ισότιμη βάση με τα πιο σύγχρονα ξένα καταδρομικά πυραύλων και κατευθυνόμενα αντιτορπιλικά πυραύλων.
Για παράδειγμα, το σύμπλεγμα S-300F, το οποίο δεν έχει ανάλογα, ακόμη και οι σύγχρονοι αντιαεροπορικοί πύραυλοι του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, λόγω του περιορισμένου μεγέθους των τυπικών κυψελών UVP Mk.41, είναι κατώτεροι σε ενεργειακά χαρακτηριστικά από τους πυραύλους του Fort. πολύπλοκα (με άλλα λόγια, είναι δύο φορές πιο ελαφριά και μισά πιο αργά).
Λοιπόν, δεν μπορούμε παρά να ευχηθούμε το θρυλικό «χαμόγελο του σοσιαλισμού» να εκσυγχρονίζεται όσο πιο συχνά γίνεται και να παραμένει στη μάχη για όσο το δυνατόν περισσότερο.
Πλεονεκτήματα του "Atlanta":
- ισορροπημένος σχεδιασμός
- εξαιρετική αξιοπλοΐα
- πυραυλικό συγκρότημα S-300F και P-1000.
Ελαττώματα:
- το μοναδικό ραντάρ ελέγχου πυρκαγιάς του συγκροτήματος S-300F.
- έλλειψη σύγχρονων συστημάτων αεράμυνας αυτοάμυνας.
- υπερβολικά πολύπλοκος σχεδιασμός της μονάδας αεριοστροβίλου.
Ηλιοβασίλεμα της Μάλτας, Νοέμβριος 1989. Η πρύμνη του καταδρομικού "Slava" είναι ορατή, την προσκήνιο- πλώρη του καταδρομικού "Belknap"
