Nastavljamo seriju članaka o 10. nivoima. Sredio sam razarace, Aviks je imao poređenje grana, sad su na redu krstarice.
Da vas podsjetim da se uglavnom razmatraju 10. nivoi. Zašto? Jer nivo 7-8 je prilično jednostavan za podizanje nivoa, čak i bez bonusa, dok nivo 10 zahtijeva trud i/ili donaciju/zastave/kamuflaže/sve zajedno. A 9. skoro uvek igra sa desetkama, za njega nema rangova, a ni traga mu još nema, tako da nema smisla ostavljati ih u luci, osim ako se, naravno, radi o imba-u koji igra bolje od 10-ih (Fletcher ili Taiho, na primjer).
Brodovi se razmatraju na osnovu fleksibilnosti i toga da li mogu donijeti nova iskustva igri.
Des Moines
Dhaka-Dhaka-Dhaka-Dhaka
Pros:
- Ogromna paljba sa topovima 203 mm - 10,9 metaka u minuti
- Odlična protivvazdušna odbrana od 3-inčnih mitraljeza
- Super-teške BB-e koje rikošetiraju manje od standardnih BB-ova drugih nacija i imaju dobru penetraciju
- Dugi američki radar - 40 sekundi na 10 km
- Vrh od 28 mm, koji vam omogućava da tenk s nosom od 380 mm (međutim, na nivoima 10 to nije toliko bitno)
- Dobra kamuflaža - 13,9 km u bazi podataka
Minusi:
- Sve te stvari je veoma teško pogoditi na udaljenostima iznad 10 km - oklopne imaju odvratnu balistiku, a razlikuju se od nagaznih mina i po početnoj brzini i po masi - tako da granate imaju dosta različite putanje
- Najgori domet gađanja teških krstarica te klase je 15,9 km. Čak i neke petice imaju veći domet
- Mitraljezi protivvazdušne odbrane brzo su uništeni
- Nema torpeda.
Najsličniji brod - Cleveland/Minotaur
Čini se da ima puno prednosti i nekoliko nedostataka. Ali zapravo, balistika praktički negira sve ovo - prilično je teško samouvjereno pogoditi 10+ km, a neprijatelj također ima puno vremena da se okrene bez otkrivanja strane. I nije lako pogoditi razarač, iako ima radar. Stoga se Des Moines po pravilu igraju nevidljivošću i sjede u zasjedi, čekajući krstaricu koja će ih ukrcati (a u borbi postoje samo bojni brodovi, tuga) ili pokušati napasti iza ostrva - barem ovdje pomaže zglobna putanja.
Trebam li reći da ovo nije baš efikasno?
Općenito, bilo bi bolje u meti krstarenja, ali u svijetu bojnih brodova, koji se još uvijek promatra na 10x, može biti prilično tužno. Pogotovo bez torpeda - bojni brodovi se glupo toga ne boje.
Ne bih preporučio preuzimanje. Možda bi Des Moinesu pomogla mogućnost izbora između tri vrste granata - Super-teške AP, HE i Regular AP (sa balistikom kao što je HE, sve je realno) - veća fleksibilnost, veća sposobnost pogađanja udaljene mete.
Hindenburg
Dhaka na njemačkom, i sa torpedima
Pros:
- Mnogo oružja - 12
- Snažan oklop - skoro 1/5 jači u šteti od Des Moinesa (iako sa manje prodora)
- Specijalne nagazne mine, sa smanjenom štetom, ali ugrađenom inercijom - nagazne mine njemačkih krstarica i bojnih brodova probijaju oklop četvrt kalibra, što omogućava 203-mm HE da prodre u 50-mm palube njemačkih bojnih brodova, Moskva i Yamata
- Odlična protivvazdušna odbrana (55 su neistorijski cool, iako poluautomatske, ali tako su konfigurisane)
- Torpeda, puno torpeda, sa dobrim nišanskim uglovima
- Oklop prema shemi oklopa (tutleback) - pomoći će u bliskoj borbi protiv krstarica
- German GAP
Minusi:
- Zdravo - lako za nabaviti
- Sporo - 31,5 čvorova
- Primjetno - 16km
Najsličniji brod je Chapaev sa inercijom/Hipperom
Sve u svemu, Hindenburg je prilično ok kruzer. Mala brzina i dobar start (925 m/s) diktiraju stil borbe - bacanje iz daljine. Sada su nagazne mine dobre za ovo.
Ali u bliskoj i srednjoj borbi može baciti bb i polirati ga torpedima.
U principu, to je dobra opcija za početnika - prilično je udobna i ne zahtijeva nikakvu posebnu vještinu za pristojne rezultate.
Minotaur
dakka-dakka-dakka-dakka-dakka-dakka
Pros:
- Ogroman DPM
- Odlična viza - 11,5 km u bazi
- Odlična protivvazdušna odbrana sa najvećim dometom
- Specijalne oklopne granate sa smanjenim kašnjenjem detonatora
- Specijalni britanski iscjelitelj sa nanomašinama
- Mobilnost - brijači brzo postižu maksimalnu brzinu.
- Dostupna je i dobra manevarska sposobnost
- Dimovi/radar - odaberite jedan
- Mnogo dobrih torpeda
Minusi:
- Velika površina slabo zaštićena citadela - bit će mnogo štete, bilo koji razarač može napasti citadelu sa kratkih udaljenosti
- Nema nagaznih mina, što uvelike smanjuje obim primjene - dovoljno je staviti nos na minotaura da ne dobije gotovo nikakvu štetu
- Loša balistika i kratak domet - još gore od Des Moinesa
- Mali dimovi
- Maksimalna brzina je nedovoljna za udobnu promenu položaja - 33,5 čvorova (i sa svojim stilom mora brzo da menja pozicije)
- Da biste pucali iz dima, potreban vam je neko ko će zasjati
- Protivzračna odbrana se također može srušiti ako na vas pucaju nagaznim minama (ali obično pucaju sa bb)
- Nema barijera
- Henri-4 može pogoditi citadelu u nos
Najsličniji brod je Flint/Des Moines (ako je Krava u bezdimnoj verziji)/All Shaver/Gearing
Minotaur je vjerovatno najzavisniji od KR-10. Zbog nedostatka nagaznih mina, teško je ubiti bojne brodove i općenito sve što je pristojno oklopljeno i nanosi prihvatljivu štetu samo onima koji su se okrenuli prema tome. Dosljedno ubija samo razarače.
Šta možete učiniti s tim? Odličan je u ubijanju aviona - minotaurov kišobran može pokriti gotovo cijeli bok solo zbog svog dometa. Ali nije mu tako lako odbiti veliki napad kao Des Moinesu/Hindenburgu - nema barijere. Ako nema Avika ili radi negdje drugdje, preostaje samo nanijeti štetu. Budući da je na njemu teško oštetiti pramce krstarica ili bojnih brodova, u pravilu vrijedi biti malo udaljeniji od tima na njemu kako bi ga bacili na stranu neprijatelja. Bilo iz dima ili iza ostrva - putanja nadstrešnice, slična Des Moinesu, omogućava da se to učini.
Istovremeno, moramo imati na umu da je Minotaur vrlo krhak i da se može srušiti iz jednog rafala. A na nivou 10, mnogi krstaši ga mogu istaknuti u dimu. Također možete igrati kao podrška razaračima - inviz vam omogućava da pomognete svom onom da ide do točke. Općenito, možete napraviti mnogo stvari, ali to je situacijsko i zahtijeva dobru kontrolu mape i brze reakcije. Ne bih ga preporučio početnicima, ali bih ga preporučio drugima ako imaju druge KR-10.
Krstarica "Aurora" postala je jedan od glavnih simbola Sankt Peterburga, a istorija njegove službe prekrivena je mitovima i legendama.
Ruski pomorski zapovjednik, admiral Z.P. Rozhestvensky volio je nestandardni pristup standardnim procesima. Među admiralovim omiljenim hirovima bila je navika, koja je zabavljala mornare, da proizvoljno daju "nadimke" ratnim brodovima pod njegovom komandom. Tako je bojni brod "Sisoy Veliki" postao "Sklonište za invalide", jahta "Svetlana" - "Sluškinja", krstarica "Admiral Nakhimov" nazvana je "Idiot", a "Aurora" je dobila titulu "Prostitutka Podzabornaya".
Nismo odgovorni za Roždestvenskog, ali kad bi samo znao kakav je to brod nazvao!
Pojava legende
Uprkos patriotskoj ulozi broda u istoriji zemlje, postoji mišljenje da je poznati kruzer izgrađen u inostranstvu. Zapravo, čudo brodogradnje nastalo je na istom mjestu gdje je i završilo svoje slavno putovanje – u Sankt Peterburgu. Razvoj projekta započeo je davne 1895. godine, ali je tek u julu 1897. potpisan ugovor sa Društvom francusko-ruskih fabrika za proizvodnju mašina, kotlova i svih mehanizama navedenih u specifikaciji. Tako kasni datum za postizanje sporazuma bio je zbog oklevanja rukovodstva da podeli crteže sa Baltičkom tvornicom, a u narednih šest godina, Admiralitetskim livnicama Ižora i Aleksandrovskim, Fabrikom S. Pullmana, Obuhovskim, Metalik Plant i Motovilikha Topovi su radili na stvaranju Aurore. Ukupno su četiri brodograditelja, oficira Korpusa pomorskih inženjera, neposredno nadzirala gradnju krstarice od septembra 1896. godine do kraja ploskih ispitivanja, odnosno skoro osam godina. Nažalost, autor projekta krstarice je još uvijek nepoznat - različiti izvori navode dva imena: K.M. Tokarevsky i De Grofe, a službeno je izgradnja izvedena u fabrici New Admiralty, pod vodstvom društva francusko-ruskih tvornica.
Bitka slava
Mnogim savremenicima Aurora je poznata samo po dvosmislenoj činjenici svoje pomorske biografije, kao brod čije su topovi dali znak za napad na Zimski dvorac. Ali krstarica je sudjelovala u ne manje od četiri rata i dvije revolucije. Sam car Nikolaj II, nakon Cushimske bitke, telegrafirao je posadi: „Srdačno zahvaljujem vama, zapovjednicima, oficirima i posadi krstarica Oleg, Aurora i Pearl za njihovu neuzvraćenu, poštenu službu u teškoj bici sveto ispunjene dužnosti da vas sve uteši.“ „Nikola Drugi“. Godine 1968., Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a, krstarica "Aurora" za izuzetne zasluge mornara Aurore u Velikoj oktobarskoj socijalističkoj revoluciji i odbranu njenih dobitaka, plodan rad na promociji vojnih i revolucionarnih tradicija a u vezi sa 50. godišnjicom sovjetskih oružanih snaga odlikovan je Ordenom Oktobarske revolucije, au teškim godinama V. Otadžbinski rat Mornari Aurore su aktivno učestvovali u herojskoj odbrani Lenjingrada na visovima Duderhof, o čemu govori jedna od slika izloženih u muzeju na Aurori.
Revolucionarni karakter broda
Pobunjeni brod nije poznat po jednom udarcu. Nekoliko godina prije povijesnih događaja 1917., 1905., razoružana Aurora stajala je u luci Manila pod američkom kontrolom nakon bitke kod Cushime. Filipinska ostrva su se pokazala kao zatvor za čudom preživjele mornare, prisiljene da jedu pokvarenu hranu, nesposobne da stupe u kontakt sa svojim rođacima i obuzete naletima bijesa. Uspjeli su podići međunarodni signal na jarbol, koji simbolizira izbijanje nereda, što je dovelo do dolaska lokalne policije i lučkih službenika na brod. Aurori su postavili svoj ultimatum - poboljšanu ishranu i trenutnu distribuciju pisama upućenih mornarima. Amerikanci su prihvatili uslove, ali su odmah doveli do novog izbijanja pobune - otvorene koverte i pročitana pisma konačno su upozorili mornare na užase "Krvave nedjelje". Po povratku u Rusiju većina mornara je otpisana s broda - tako je carska vlada nastojala da odvoji uspostavljene borbene posade kako bi izbjegla revolucionarna osjećanja. Pokušaji su bili neuspješni, a u budućnosti su mornari, uključujući i regrute, činili revolucionarnu kičmu Rusije.
Istorijski snimak
Salva, koja je postala signal za juriš na Zimski dvorac 25. oktobra 1917. godine, jedna je od najživopisnijih legendi o krstarici. Kažu da mornari ne samo da nisu otjerali ljepoticu koja se ukrcala na brod, uprkos poznatoj izreci o ženi na brodu, već se nisu ni usudili da ne poslušaju. Blijeda, visoka i vitka djevojka nezemaljske ljepote naredila je "Vatra!" Trenutno se sa sigurnošću ne zna ko se usudio postati duh "Aurore", ali većina istoričara sklona je vjerovanju da je to bila poznata novinarka, sovjetska spisateljica i revolucionarka Larisa Reisner. Kažu da nije slučajno poslata na Auroru, čisto psihološki su računali da nijedan mornar neće odbiti tako lijepu ženu. A pucanj je, prema istoričarima, ispaljen u 21:40, dok je napad počeo iza ponoći, što, nažalost, ne potvrđuje teoriju o funkciji signala Aurore u hvatanju. Međutim, krstarica Aurora je prikazana na Ordenu Oktobarske revolucije, koji je i sam odlikovan 1967. godine.
Eksplozije i pijani mornari
Gdje bismo bili bez mitova o alkoholu i njegovim posljedicama? Nedavno su se iz različitih izvora pojavile zanimljive informacije o učešću pijanih revolucionarnih mornara Aurore u eksploziji tvrđave Paul 1923. godine. Čak kažu da su pijani mornari podmetnuli požar u magacinu rudnika koji se tamo nalazi. U julu 1923. godine, nekoliko mornara sa bojnog broda Pariske komune (bivši Sevastopolj) doplovilo je ovamo na čamcu. "Odmor" mornara završen je velikom vatrom. Kadeti s krstarice Aurora pokušali su ugasiti zapaljenu minu koju su zapalili mornari iz Pariske komune. U tvrđavi je tutnjala nekoliko dana, a kažu da u cijelom Kronštatu nije ostalo nijednog netaknutog stakla. Prema riječima jednog od članova sadašnje posade kruzera, u požaru su stradala četiri mornara, a mnogi su odlikovani medaljama za herojsku pomoć u gašenju požara. Autori brošure “Kronštatske tvrđave” među prvima su iznijeli verziju uzroka eksplozije. U sovjetskim knjigama se ovo pitanje izbjegavalo samo da je kriva zla kontrarevolucija.
Zvezdani život krstarice
Svaki školarac koji planira posjetiti Sankt Peterburg svakako nastoji posjetiti legendarni brod koji je vjerno služio u tolikim bitkama, a sada je ogranak Centralnog pomorskog muzeja. Zapravo, pored vojnih zasluga i izletničkih programa, Aurora nije bila pošteđena put šou-biznisa: 1946. krstarica je igrala ulogu jednako poznatog brata Varyaga u istoimenom filmu. Da bi se uskladili, "šminkeri" su morali da urade neke poslove: ugradili su lažni četvrti levak i nekoliko topova na brod, napravili komandirsku terasu na krmi i prepravili pramac. Ova dva broda su potpuno različita jedan od drugog, ali za nezahtjevnog gledatelja "lažnjak" je prošao nezapaženo. Istovremeno, trup Aurore je ojačan betonom, što je već značilo da brod nije mogao biti obnovljen, što je odredilo dalju sudbinu plovila.
Brod ili model
Vjeruje se da je Aurora jedini domaći brod koji je do danas sačuvao svoj izvorni izgled. Legendarni kruzer je postavljen na „večni vez” nasuprot hotela Sankt Peterburg, međutim, ovo nije upola isti brod o kome se i dalje šuška: sam brod je odvučen u selo Ruči u blizini obalnog pojasa Finski zaliv, isečen na komade, poplavljen i ukraden od strane patriota 80-ih. Prilikom rekonstrukcije 1984. godine zamijenjen je veći dio glavnog dijela i nadgradnje nezaboravne Aurore sadašnji muzejski brod koristi tehnologiju zavarenih šavova na novom trupu umjesto zakovica koje su odlikovale original. Baterije, koje su uključivale topove uklonjene s krstarice, izgubljene su na Dudergof Heights, još jedan top je postavljen na oklopni voz Baltiets. O istorijskom oružju koje je započelo „novu eru proleterske revolucije“, stariji vezist je, lukavo nam namigujući, rekao: „Pažljivo pročitajte znak na štitu, piše da je istorijski hitac ispaljen iz pramca pištolj krstarice. Ali nigdje se ne kaže da su pucali konkretno iz ovog oružja.”
CRUISER
CRUISER
(njemački: Kreizer). Ratni brod poslan; do krstarenja.
Rječnik stranih riječi uključenih u ruski jezik - Chudinov A.N., 1910 .
CRUISER
brza vojna plovila prilagođena za plovidbu na velikim udaljenostima. U ratu služe za hvatanje neprijateljskih transportnih i trgovačkih brodova, au miru za praćenje krijumčarenja.
Rječnik stranih riječi uključenih u ruski jezik - Pavlenkov F., 1907 .
CRUISER
vojni brod koji plovi u svim smjerovima radi nadgledanja obala i sprječavanja krijumčarenja; u ratno vrijeme nadzire neprijateljske brodove, sprječavajući ih da prevoze namirnice, oružje itd.
Kompletan rečnik stranih reči koje su ušle u upotrebu u ruskom jeziku - Popov M., 1907 .
CRUISER
Gol. kruisser, njemački Kreuzer. Vojni brod na krstarenju.
Objašnjenje 25.000 stranih riječi koje su ušle u upotrebu u ruskom jeziku, sa značenjem njihovih korijena - Mikhelson A.D., 1865 .
Cruiser
(Gol. kruiser) brzi ratni brod s moćnim artiljerijskim i raketnim oružjem, dizajniran za uništavanje neprijateljskih brodova i obalnih objekata, za izviđačke i patrolne službe, za pokrivanje konvoja i desantnih snaga (prilikom prolaska morem i desanta) itd.
Novi rječnik stranih riječi - EdwART., 2009 .
Cruiser
krstarice, mn krstarice, krstarice, m. kruiser] (pomorski). Veliki brzi vojni brod. Mine cruiser.
Veliki rječnik stranih riječi - Izdavačka kuća "IDDK"., 2007 .
Cruiser A, pl. krstarice, ov I krstarice, ov, m. ( Holandija krstarica).
Veliki brzi ratni brod.
Krstarenje- vezano za krstaru, krstarice.
Objašnjavajući rječnik stranih riječi L. P. Krysina - M: Ruski jezik, 1998 .
Sinonimi:
Pogledajte šta je "CRUISER" u drugim rječnicima:
CRUISER, kruzeri, mnogi. kruzeri kruzeri, muškarci. (holandski kruiser) (vojska). Veliki brzi vojni brod. Oklopna krstarica. Mine cruiser. Ušakovljev rečnik objašnjenja. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov's Explantatory Dictionary
CRUISER, ratni brod, koji se od bojnih razlikuje po većoj lakoći i brzini, deplasmana od 7.500 do 21.000 tona. Nakon Prvog svjetskog rata, prema sporazumima o ograničenju naoružanja, kalibar topova na krstaricama nije prelazio 200 mm. Naučno-tehnički enciklopedijski rečnik
Površinski borbeni brod za vođenje pomorskih borbi, ometanje neprijateljskih pomorskih komunikacija itd. EdwART. Eksplanatorni pomorski rječnik, 2010. Krstarica je veliki brod sa jakom artiljerijom, torpednim oružjem, velikom brzinom i... ... Pomorski rječnik
- (od holandskog kruiser) ratni brod. Kruzeri su se pojavili kao klasa brodova 60-ih godina. 19. vijek Tokom 2. svjetskog rata podijeljeni su na lake i teške. U modernoj mornarici postoje raketne krstarice, protivpodmorničke krstarice itd. Veliki enciklopedijski rječnik
CRUISER, ah, množina. a, ov i s, ov, muž. Veliki brzi ratni brod. Oklopni, protivpodmornički, raketni nosač | adj. krstarenje, oh, oh. Ozhegov rečnik objašnjenja. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegov's Explantatory Dictionary
Postojeći, broj sinonima: 3 Varjaški (10) brod (101) raider (6) ASIS Rječnik sinonima. V.N. Trisha... Rečnik sinonima
cruiser- krstarica, množina kruzeri, ljubazni. kruzeri i kruzeri, kruzeri. Izgovor [cruiser] postaje zastario... Rečnik teškoća izgovora i naglaska u savremenom ruskom jeziku
cruiser- površinski borbeni brod za vođenje pomorskih borbi, remećenje neprijateljskih pomorskih komunikacija i sl. Pojavio se 60-ih i 70-ih godina 19. stoljeća. Do sredine 20. vijeka glavno naoružanje bila je kula artiljerija (6 9 topova kalibra 203 280 mm).… Morski biografski rječnik
Ovaj izraz ima druga značenja, pogledajte Krstarica (kliper). Krstarica "Aurora" ... Wikipedia
- (Gol. kruiser, od kruisena doploviti morem, krstariti) površinski borbeni brod dizajniran za borbu protiv lakih snaga neprijateljske flote, odbranu formacija ratnih brodova i konvoja, podršku desantu amfibijskog iskrcavanja, vatru... ... Velika sovjetska enciklopedija
Knjige
- Krstarica "Zabiyaka", S. D. Klimovsky. Krstarica "Zabiyaka" postala je prva specijalno izgrađena krstarica u ruskoj floti. U to vrijeme - krajem 70-ih godina XIX vijeka. - smatran je jednim od najbržih brodova na svijetu...
Ruska mornarica ima 203 površinska broda i 71 podmornicu, uključujući 23 nuklearne podmornice opremljene balističkim i krstarećim projektilima. Odbrambenu sposobnost Rusije na moru osiguravaju moderni i moćni brodovi.
"Petar Veliki"
Teška raketna krstarica na nuklearni pogon "Petar Veliki" najveći je neavionski jurišni brod na svijetu. Sposoban da uništi grupe neprijateljskih nosača aviona. Jedina plutajuća krstarica poznatog sovjetskog projekta 1144 "Orlan". Izgrađen u Baltičkom brodogradilištu i porinut 1989. Pušten u rad 9 godina kasnije.
Preko 16 godina krstarica je prešla 140.000 milja. Vodeći brod Sjeverne flote ruske mornarice, matična luka je Severomorsk.
Sa širinom od 28,5 metara, ima dužinu od 251 metar. Ukupna deplasman 25860 tona.
Dva nuklearna reaktora snage 300 megavata, dva kotla, turbine i gasni turbinski generatori su u stanju da daju energiju gradu od 200 hiljada stanovnika. Može postići brzinu do 32 čvora, a njegov domet krstarenja je neograničen. Posada od 727 ljudi može samostalno ploviti 60 dana.
Naoružanje: 20 lansera SM-233 sa krstarećim projektilima P-700 Granit, domet gađanja - 700 km. Protivvazdušni kompleks "Reef" S-300F (96 vertikalnih raketa). Protivvazdušni sistem "Kortik" sa rezervom od 128 projektila. AK-130 nosač. Dva protivpodmornička raketna i torpedna sistema Vodopad i protivtorpedni sistem Udav-1M. Bombardovanje raketnih bacača RBU-12000 i RBU-1000 "Smerč-3". Na brodu mogu biti raspoređena tri protupodmornička helikoptera Ka-27.
"Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov"
Teška krstarica-nosač aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (projekat 11435). Izgrađen u Crnomorskom brodogradilištu, porinut 1985. godine. Nosio je imena “Riga”, “Leonid Brežnjev”, “Tbilisi”. Od 1991. godine postaje dio Sjeverne flote. Odslužio je vojnu službu na Mediteranu, učestvovao u operaciji spašavanja prilikom potonuća Kurska. Za tri godine, prema planu, ide u modernizaciju.
Dužina krstarice je 302,3 metra, ukupna deplasman je 55.000 tona. Maksimalna brzina - 29 čvorova. Posada od 1.960 ljudi može ostati na moru mjesec i po dana.
Naoružanje: 12 protivbrodskih projektila Granit, 60 raketa Udav-1, 24 Klinok (192 projektila) i Kashtan (256 projektila) sistema protivvazdušne odbrane. Može da nosi 24 helikoptera Ka-27, 16 supersoničnih aviona Jak-41M sa vertikalnim poletanjem i do 12 lovaca Su-27K.
"moskva"
"Moskva", gardijska raketna krstarica. Višenamjenski brod. Izgrađen u brodogradilištima fabrike nazvane po 61 komunista u Nikolajevu. U početku se zvala “Slava”. Pušten u rad 1983. Vodeći brod ruske Crnomorske flote.
Učestvovao je u vojnom sukobu sa Gruzijom, 2014. izvršio je blokadu ukrajinske mornarice.
Sa širinom od 20,8 metara, ima dužinu od 186,4 metara i deplasman od 11.490 tona. Maksimalna brzina 32 čvora. Domet krstarenja do 6000 nautičkih milja. Posada od 510 ljudi može ostati u "autonomiji" mjesec dana.
Naoružanje: 16 P-500 "Basalt" nosača, dva AK-130 artiljerijskih nosača, šest 6-cijevnih artiljerijskih nosača AK-630, B-204 S-300F "Reef" PVO sistemi (64 projektila), "Osa-MA" lanseri raketa PVO (48 projektila), torpedne cijevi, raketni bacači RBU-6000, helikopter Ka-27.
Kopija Moskve, krstarica Varyag je vodeći brod Pacifičke flote.
"Dagestan"
Patrolni brod "Dagestan" pušten je u rad 2012. godine. Izgrađen u Zelenodolskom brodogradilištu. 2014. prešao u Kaspijsku flotilu. Ovo je drugi brod projekta 11661K, prvi - Tatarstan - je vodeći brod Kaspijske flote.
"Dagestan" ima moćnije i modernije naoružanje: univerzalni raketni bacač Kalibr-NK, koji može koristiti nekoliko tipova visoko preciznih raketa (domet gađanja je više od 300 km), raketni sistem PVO Palma i AK- 176M AU. Opremljen stealth tehnologijom.
Sa širinom od 13,1 metar, Dagestan ima dužinu od 102,2 metra i deplasman od 1900 tona. Može postići brzinu do 28 čvorova. Posada od 120 ljudi može samostalno ploviti 15 dana.
U brodogradilištima su položena još četiri takva broda.
"uporan"
Vodeći brod Baltičke flote, razarač Nastoichivy, izgrađen je u lenjingradskom brodogradilištu Ždanov i porinut 1991. godine. Namijenjen za uništavanje kopnenih ciljeva, protivvazdušne i protubrodske odbrane.
Sa širinom od 17,2 metra, ima dužinu od 156,5 metara i deplasman od 7940 tona. Posada od 296 ljudi može ploviti do 30 dana bez ulaska u luku.
Razarač nosi helikopter KA-27. Opremljen sa dvostrukim nosačima za topove AK-130/54, šestocevnim nosačima AK-630, P-270 Moskit nosačima, šestocevnim raketnim bacačima, dva sistema protivvazdušne odbrane Štil i torpednim cevima.
"Jurij Dolgoruki"
Nuklearna podmornica "Jurij Dolgoruki" (prva podmornica projekta 955 "Borej") položena je 1996. godine u Severodvinsku. Pušten u rad 2013. Matična luka - Gadžievo. Deo Severne flote.
Dužina čamca je 170 metara, podvodni deplasman 24.000 tona. Maksimalna površinska brzina je 15 čvorova, podvodna brzina 29 čvorova. Posada 107 ljudi. Može obavljati borbenu dužnost tri mjeseca bez ulaska u luku.
"Jurij Dolgoruki" nosi 16 balističkih projektila Bulava, opremljen je PHR 9R38 "Igla", torpednim cijevima kalibra 533 mm i šest akustičnih protumjera REPS-324 "Barrier". U narednim godinama na ruskim obalama biće izgrađeno još šest podmornica iste klase.
"Severodvinsk"
Višenamjenska nuklearna podmornica Severodvinsk postala je prva podmornica novog ruskog projekta 855 Yasen. Najtiša podmornica na svijetu. Izgrađen u Severodvinsku. 2014. godine postao je dio Sjeverne flote ruske mornarice. Matična luka – Zapadna Lica.
Sa širinom od 13,5 metara, dužinom od 119 metara, podvodnim deplasmanom od 13.800 tona,
Površinska brzina Severodvinska je 16 čvorova, a podvodna 31 čvor. Autonomija plovidbe – 100 dana, posada – 90 ljudi.
Ima moderan tihi nuklearni reaktor nove generacije. Podmornica je opremljena sa deset torpednih cijevi, krstarećim raketama P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strateške krstareće rakete Kh-101 i može pogoditi ciljeve u radijusu do 3.000 kilometara. Do 2020. Rusija planira izgraditi još šest podmornica klase Yasen.
U drugoj polovini dvadesetog veka na karti sveta pojavilo se 180 nezavisnih država, ali od ove divlje raznolikosti zemalja i naroda, samo dve supersile su imale moćnu okeansku flotu - Sovjetski Savez i Sjedinjene Američke Države. Na primjer, niko osim nas i Amerikanaca masovno nije gradio raketne krstarice. Još četiri evropske zemlje, kako bi zadržale svoj nekadašnji status “pomorskih sila”, nastojale su stvoriti vlastite raketne krstarice, ali su svi njihovi pokušaji završili izgradnjom jednog broda s pretežno američkim naoružanjem i sistemima. “Brodovi prestiža”, ništa više.
Amerikanci su bili pioniri u stvaranju raketnih krstarica do kraja 40-ih godina, njihova vojna industrija je stvorila prve borbeno spremne sisteme protivvazdušne odbrane pogodne za ugradnju na brod. Nakon toga, sudbinu raketnih krstarica američke mornarice određivale su isključivo funkcije pratnje u sastavu grupa nosača aviona; Američke krstarice nikada nisu bile dizajnirane za ozbiljnu pomorsku bitku s površinskim brodovima.
Ali raketne krstarice su bile posebno cijenjene u našoj zemlji: za vrijeme postojanja SSSR-a pojavilo se na desetine različitih dizajna u prostranstvima Svjetskog okeana: teških i lakih, površinskih i podvodnih, s konvencionalnom ili nuklearnom elektranom, čak su postojale i protu - krstarice podmornice i krstarice nosači aviona! Nije slučajno da su raketne krstarice postale glavna udarna snaga Ratne mornarice SSSR-a.
U opštem smislu, koncept „sovjetske raketne krstarice“ podrazumevao je veliki višenamenski površinski brod sa moćnim protivbrodskim raketnim sistemom.
O sedam najboljih raketnih krstarica - samo kratak izlet u pomorsku povijest povezanu s razvojem ove jedinstvene klase ratnih brodova. Autor ne smatra da ima pravo davati bilo kakve posebne ocjene ili stvarati ocjenu „najbolji od najboljih“. Ne, ovo će biti samo priča o najistaknutijim dizajnima tog doba Hladni rat izlažući njihove poznate prednosti, nedostatke i zanimljive činjenice vezane za ove mašine smrti. Međutim, priroda prezentacije materijala pomoći će čitatelju da samostalno odredi koji je od ovih "veličanstvenih sedam" još uvijek dostojan najvišeg pijedestala.
Navođene raketne krstarice klase Albany
1944/1962 Ukupna deplasman 17.500 tona. Posada 1200 ljudi.
Puna brzina – 32 čvora. Domet krstarenja - 9000 milja (pri 15 čvorova).
oružje:
- Sistem protivvazdušne odbrane velikog dometa Talos (2 bacača, municija 104 projektila);
- sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa Tartar (2 lansera, municija 84 protivvazdušne rakete);
- protivpodmornički raketni sistem ASROC (municija 24 raketna torpeda);
- 8 interkontinentalnih balističkih projektila Polaris (nikad instalirane);
- dva univerzalna topa kalibra 127 mm.
Tri američka čudovišta, obnovljena od teških krstarica iz Drugog svjetskog rata. Nakon prvih uspješnih eksperimenata s projektilima, američka mornarica odlučila je poduzeti globalnu modernizaciju artiljerijskih krstarica klase Baltimore - s brodova je uklonjeno svo oružje, odsječena je nadgradnja, a unutrašnjost raskomadana. I tako, 4 godine kasnije, u more je izašao nevjerovatan “nasilnik” s visokom nadgradnjom i jarbolnim cijevima načičkanim tajnom elektronskom opremom. Činjenica da je ovaj brod nekada bio teška artiljerijska krstarica klase Baltimore samo je podsjećala na oblik pramca.
Uprkos svom ružnom izgledu, „serija krstarica Albany“ bile su kul ratni brodovi sposobni da obezbede visokokvalitetnu protivvazdušnu odbranu formacija nosača aviona u bliskoj zoni (po standardima tih godina) - domet gađanja sistema protivvazdušne odbrane Talos bio je više od 100 km, a dvije stotine projektila na brodu omogućilo je dugotrajno odbijanje neprijateljskih aviona.
Prednosti:
15-centimetarski oklopni pojas, naslijeđen od teške krstarice Baltimore,
- 8 radara za kontrolu vatre,
- velika visina ugradnje radara,
Nedostaci:
- nedostatak udarnog oružja,
- nadgradnje od aluminijskih legura,
- arhaičan, općenito, dizajn.
Teška artiljerijska krstarica klase Baltimore - ovako su izgledale krstarice Albany prije modernizacije
Navođene raketne krstarice klase Belknap
1964. Ukupna deplasman 8.000 tona. Posada 380 ljudi.
Puna brzina – 32 čvora. Domet krstarenja - 7000 milja (na 20 čvorova).
oružje:
- univerzalni lanser Mk.10 (80 protivvazdušnih i protivpodmorničkih projektila);
- automatizovana artiljerija Mk.42 kalibra 127 mm;
- 3 bespilotna protivpodmornička helikoptera DASH (kasnije zamijenjen konvencionalnim helikopterom SH-2 Sea Sprite);
- dva pomoćna topa kalibra 76 mm (kasnije zamijenjena protivavionskim topovima Phalanx);
- 8 protivbrodskih raketa Harpoon (dodate nakon modernizacije ranih 1980-ih).
Serija od 9 lakih eskort krstarica, na koje su se polagale velike nade - krstarice klase Belknap su već pri rođenju dobile univerzalni kompleks pomorskog naoružanja, uključujući originalni kompjuterizovani BIUS, bespilotne helikoptere i novu podkobilicu hidroakustičnu stanicu AN/ SQS-26, navodno sposoban da čuje propelere sovjetskih čamaca na desetine milja od boka broda.
Na neki način se brod opravdao, na drugi nije, na primjer, odvažni projekat bespilotnog helikoptera DASH pokazao se malo korisnim za stvarnu upotrebu na otvorenom moru - kontrolni sistemi su bili previše nesavršeni. Morali smo proširiti hangar i heliodrom da primimo punopravni protivpodmornički helikopter.
Važno je napomenuti da su se nakon kratkog nestanka topovi 127 mm vratili na brod - američki mornari nisu se usudili potpuno napustiti artiljeriju.
U 60-im...70-im, krstarice ovog tipa redovno su patrolirali uz obalu Vijetnama, ispalivši protivavionske rakete na sjevernovijetnamske MiG-ove koji su neoprezno uletjeli u zonu pogibije krstarica. No, Belknap nije postao poznat po svojim vojnim podvizima - 1975. godine vodeći brod ovog tipa slomio je u Sredozemnom moru nosač aviona John F. Kennedy.
Njegova navigaciona greška skupo je koštala krstaricu - pilotska paluba nosača aviona doslovno je "odsjekla" sve nadgradnje, a pljusak kerozina iz pokidanih vodova za gorivo nosača aviona pao je na pokvarene ostatke broda. Osmosatni požar koji je uslijedio potpuno je uništio krstaš. Obnova Belknapa bila je čisto politička odluka, inače bi takva glupa smrt broda mogla potkopati prestiž američke mornarice.
Prednosti Belknapa:
- kompjuterizovani borbeni informacioni i kontrolni sistem NTDS;
- dostupnost helikoptera na brodu;
- mala veličina i cijena.
Nedostaci:
- jedini lanser čiji je kvar ostavio brod u suštini nenaoružan;
- požarno opasne aluminijumske nadgradnje;
- nedostatak udarnog naoružanja (što, međutim, diktira namjena krstarice).
Izgorjeli "Belknap"
Projekt 58 raketnih krstarica (šifra "Grozny")
1962. Ukupna deplasman 5.500 tona. Posada 340 ljudi.
Puna brzina – 34 čvora. Domet krstarenja - 3500 milja (pri 18 čvorova).
oružje:
- protivbrodski kompleks P-35 (2 lansera, municija 16 protivbrodskih projektila);
- sistem PVO kratkog dometa M-1 “Volna” (16 protivvazdušnih projektila);
- dva automatska dvostruka topa kalibra 76 mm;
- 6 torpeda kalibra 533 mm;
- 2 x 12 raketnih bacača RBU-6000;
- Heliodrom
Omiljeni brod Nikite Hruščova. Mala sovjetska krstarica sa kolosalnom udarnom snagom za svoju veličinu. Prvi ratni brod na svijetu opremljen protivbrodskim projektilima.
Čak je i golim okom vidljivo koliko je beba bila preopterećena oružjem - prema planovima tih godina, "Grozni" je morao gotovo sam da nosi satove u dalekim geografskim širinama Svjetskog okeana. Nikada ne znate koji zadaci se mogu pojaviti pred sovjetskom krstaricom - "Grozny" mora biti spreman na sve!
Kao rezultat toga, na brodu se pojavio univerzalni sistem oružja, sposoban za borbu protiv svih zračnih, površinskih i podvodnih ciljeva. Veoma velika brzina brzina - 34 čvora (više od 60 km/h), univerzalna artiljerija, oprema za prijem helikoptera...
Ali ono što je posebno impresivno bio je protubrodski kompleks P-35 - osam ćora od četiri tone, koji su u svakom trenutku mogli odlomiti vodilice i nadzvučnom brzinom (domet paljbe - do 250 km) pojuriti izvan horizonta.
Unatoč sumnjama u sposobnosti ciljanja dugog dometa P-35, moćne elektronske protumjere i protuavionsku vatru američkih AUG-ova, krstarica je predstavljala smrtnu prijetnju bilo kojoj neprijateljskoj eskadrili - jedna od četiri rakete iz svakog lansera imala je megaton „iznenađenje“.
Prednosti:
- izuzetno visoka zasićenost vatrogasnim agensima;
- odličan dizajn.
Nedostaci:
Većina nedostataka Groznog bila je na ovaj ili onaj način povezana sa željom konstruktora da u ograničenom trupu razarača smjeste maksimalan broj oružja i sistema.
- kratak domet krstarenja;
- slaba protivvazdušna odbrana;
- nesavršeni sistemi upravljanja oružjem;
- požar opasan dizajn: aluminijska nadgradnja i sintetička unutrašnja obrada.
Pomorska sila SSSR-a
Raketna krstarica Long Beach
1961. Ukupna deplasman 17.000 tona. Posada 1160 ljudi.
Puna brzina - 30 čvorova. Domet krstarenja - 360.000 milja.
oružje:
- Sistem protivvazdušne odbrane srednjeg dometa Terrier (2 lansera, municija 102 projektila)
- Sistem protivvazdušne odbrane dugog dometa Talos (1 bacač, municija 52 projektila)
- protivpodmornički raketni sistem ASROC (municija 24 raketna torpeda)
- dva univerzalna topa kalibra 127 mm;
- dva protivavionska topa Phalanx, 8 protivbrodskih projektila Harpoon, 8 projektila Tomahawk (modernizirane početkom 1980-ih).
Prva svjetska krstarica na nuklearni pogon nesumnjivo je vrijedna spomena na listi najboljih brodova 20. stoljeća. U kombinaciji, Long Beach je postao prva specijalizirana raketna krstarica na svijetu - svi prethodni dizajni (raketne krstarice klase Boston, itd.) bile su samo improvizacije zasnovane na artiljerijskim krstaricama iz Drugog svjetskog rata.
Ispostavilo se da je brod prekrasan. Tri raketna sistema za različite namene. Neobičan „kutijasti“ oblik glavne nadgradnje, diktiran ugradnjom faznih radara SCANFAR, takođe je jedinstven radio sistema svog vremena. Konačno, nuklearno srce krstarice, koje je omogućilo da svuda prati nuklearni nosač aviona Enterprise, za interakciju s kojim je stvoreno ovo čudo.
Međutim, za sve je to plaćena nevjerovatna cijena - 330 miliona dolara (oko 5 milijardi po sadašnjem kursu!), osim toga, nesavršenost nuklearne tehnologije nije omogućila stvaranje kompaktnog nuklearnog energetskog sistema potrebne snage u 50-ih godina - krstarica je brzo "rasla" u veličini, konačno dostigavši 17 hiljada tona. Previše za brod za pratnju!
Osim toga, pokazalo se da Long Bič nije imao priliku da svoju prednost realizuje u praksi. Prvo, autonomija broda nije ograničena samo rezervama goriva. Drugo, pratnja nosača aviona uključivala je mnoge brodove s konvencionalnim elektranama, što je nuklearnoj krstarici otežavalo brzo kretanje.
Long Beach je časno služio 33 godine. Za to vrijeme, ostavio je milion nautičkih milja na krmi, dok je uspio da se bori u Vijetnamu i Iraku. Zbog svoje izuzetne složenosti i cijene ostao je usamljeni "bijeli slon" flote, međutim, imao je značajan utjecaj na razvoj svjetske brodogradnje (uključujući rođenje našeg sljedećeg "heroja").
Prednosti Long Beacha:
- neograničena autonomija u pogledu rezervi goriva;
- radari sa faznom rešetkom;
- svestranost.
Nedostaci:
- monstruozni trošak;
- manja preživljavanje u odnosu na konvencionalne krstarice.
Teška nuklearna raketna krstarica pr 1144.2 (šifra "Orlan")
1998. Ukupna deplasman 26.000 tona. Posada 635 ljudi.
Puna brzina – 32 čvora. Domet krstarenja nije ograničen rezervama goriva.
oružje:
- protivbrodski kompleks "Granit" (20 lansera, municija 20 projektila);
- sistem PVO dugog dometa S-300F “Fort” (6 lansera, municija 48 projektila);
- sistem protivvazdušne odbrane velikog dometa S-300FM „Fort-M“ (6 lansera, municija 46 projektila);
- sistem PVO kratkog dometa "Bodež" (12 lansera, municija 128 projektila);
- protivpodmornički kompleks "Vodopad" (municija od 20 raketnih torpeda);
- 6 protivvazdušnih raketnih i artiljerijskih kompleksa “Kortik”;
- tri raketna bacača;
- tri helikoptera.
Za poređenje, izabran je TAVKR "Petar Veliki" - posljednja i najnaprednija od teških raketnih krstarica na nuklearni pogon tipa "Orlan". Prava carska krstarica sa zadivljujućim nizom naoružanja - na brodu je sakupljen čitav niz sistema u službi ruske mornarice.
Teoretski, u borbi jedan na jedan, Orlan nema premca među svim brodovima na svijetu - ogroman okeanski ubica moći će se obračunati sa bilo kojim neprijateljem. U praksi situacija izgleda mnogo zanimljivija - neprijatelj protiv kojeg su stvoreni "Orlovi" ne ide sam. Šta čeka Orlan u pravoj borbi s nosačem aviona i njegovom pratnjom od pet raketnih krstarica? Slavni Gangut, Česma ili strašni pogrom u Cušimi? Niko ne zna odgovor na ovo pitanje.
Pojava prvog "Orlana" 1980. godine uvelike je uzbudila cijeli svijet - pored svoje kiklopske veličine i herojskog stasa, sovjetska teška krstarica postala je prvi ratni brod na svijetu sa sistemima za vertikalno lansiranje ispod palube. Protivvazdušni kompleks S-300F izazvao je veliki strah - ništa slično jednostavno nije postojalo ni u jednoj zemlji na svijetu u to vrijeme.
Zapravo, prvi brod sa instaliranim eksperimentalnim kompleksom S-300F bio je Azov BOD. Osim toga, vodilice S-300F nisu postavljene potpuno okomito, već pod uglom od 5° u odnosu na normalu kako bi se spriječilo da raketa padne na palubu ako lansirni motor pokvari.
Kao iu slučaju američkog Long Beacha, kada se govori o Orlanu, često se čuju mišljenja o adekvatnosti stvaranja takvog čuda. Prvo, nuklearne podmornice projektila 949A izgledaju privlačnije za uništavanje AUG-ova. Stelt i sigurnost podmornice su za red veličine veće, cijena je niža, a salva 949A sadrži 24 projektila Granit.
Drugo, 26 hiljada tona deplasmana direktna je posljedica prisutnosti nuklearnih reaktora, koji ne daju nikakve stvarne prednosti, samo gube prostor, otežavaju održavanje i pogoršavaju preživljavanje broda u borbi. Može se pretpostaviti da bi bez YSU deplasman Orlana bio prepolovljen.
Usput, paradoksalna koincidencija, ćelav orao je državni grb SAD-a!
Navođena raketna krstarica klase Ticonderoga
1986. Ukupna deplasman 10.000 tona. Posada 390 ljudi.
Puna brzina – 32 čvora. Domet krstarenja – 6000 (na 20 čvorova).
oružje:
- 122 vertikalna lansera Mk.41 (lansiranje gotovo svih tipova projektila u službi američke mornarice, izuzev balističkih projektila za lansiranje podmornica);
- 8 protivbrodskih projektila "Harpun";
- dva laka univerzalna artiljerijska sistema Mk.45 kalibra 127 mm;
- šest protivpodmorničkih torpeda kalibra 324 mm;
- dva protivavionska topa Falanx;
- dva automatska topa Bushmaster kalibra 25 mm.
„Uz admirala Gorškova: „Egida“ – na moru!“ - „Pazi, admirale Gorškov: Aegis je na moru!“ - upravo s tom porukom na more je izašao prvi Ticonderoga - spolja neugledni brod, sa najmodernijim elektronskim punjenjem.
Za poređenje, odabrana je krstarica CG-52 “Bunker Hill” - vodeći brod druge serije Ticonderoga, opremljen Mk.41 UVP.
Moderan brod osmišljen do najsitnijih detalja sa jedinstvenim sistemima za upravljanje vatrom. Krstarica je i dalje fokusirana na pružanje protuzračne i protupodmorničke odbrane za formacije nosača aviona, ali može samostalno izvoditi masivne udare na obalu pomoću krstarećih projektila Tomahawk, čiji broj može doseći stotine na brodu.
Vrhunac krstarice je borbeni informacioni i kontrolni sistem Aegis. Zajedno sa stacionarnim faznim radarskim panelima AN/SPY-1 i 4 radara za kontrolu vatre, brodski kompjuteri su sposobni istovremeno pratiti do 1000 zračnih, površinskih i podvodnih ciljeva, automatski ih birajući i, ako je potrebno, napadati 18 najvećih opasnih predmeta. U isto vrijeme, energetske mogućnosti AN/SPY-1 su takve da je krstarica sposobna da otkrije i napadne čak i brzo pokretne ciljane tačke u niskoj Zemljinoj orbiti.
Prednosti Ticonderoga:
- neviđena svestranost uz minimalne troškove;
- ogromna udarna snaga;
- sposobnost rješavanja problema protivraketne odbrane i uništavanja satelita u niskim orbitama;
Nedostaci Ticonderoga:
- ograničene dimenzije, i kao rezultat toga, opasno preopterećenje broda;
- rasprostranjena upotreba aluminija u dizajnu krstarice.
Raketna krstarica pr. 1164 (šifra "Atlant")
1983. Ukupna deplasman 11.500 tona. Posada 510 ljudi.
Puna brzina – 32 čvora. Domet krstarenja – 6000 (na 18 čvorova).
oružje:
- protivbrodski raketni sistem P-1000 “Vulkan” (8 dvostrukih lansera, municija 16 projektila);
- protivvazdušni raketni sistem S-300F “Fort” (8 bubnjeva, municija 64 projektila);
- dva protivvazdušna raketna sistema kratkog dometa “Osa-MA” (2 lansera snopa, municija 40 projektila);
- protivpodmornički kompleks "Vodopad" (municija od 10 raketnih torpeda);
- jedna dvostruka automatska artiljerijska montaža kalibra 130 mm;
- tri baterije automatskih protivavionskih topova AK-630 (ukupno 6 topova + 3 radara za upravljanje vatrom);
- dva raketna bacača;
- protivpodmornički helikopter i hangar za njegovo dugotrajno skladištenje.
Sa 2,25 puta manjim pomakom od ogromnog Orlana na nuklearni pogon, krstarica Atlant zadržava 80% svoje udarne snage i do 65% svog protivvazdušnog naoružanja. Drugim riječima, umjesto da napravite jedan Orlan superkruzer, možete napraviti dva Atlanta!
Dvije raketne krstarice Atlant, koje su, inače, 32 supersonične protivbrodske rakete Vulcan i 128 protivvazdušnih projektila S-300F. Kao i 2 heliodroma, 2 artiljerijska oruđa AK-130, dva radara Fregat i dvije hidroakustične stanice. I sve to umjesto jednog “Orlana”! One. Ovo sugerira očigledan zaključak - raketna krstarica Projekt 1164 je "zlatna sredina" između veličine, cijene i borbenih sposobnosti broda.
Čak i uprkos opštoj moralnoj i fizičkoj zastarelosti ovih krstarica, potencijal koji im je svojstven je toliko visok da dozvoljava Atlantiđanima da i dalje rade ravnopravno sa najsavremenijim stranim raketnim krstaricama i razaračima navođenih raketa.
Na primjer, kompleks S-300F, koji nema analoge, čak ni moderne protivavionske rakete američke mornarice, zbog ograničene veličine standardnih ćelija Mk.41 UVP, inferiorni su po energetskim karakteristikama u odnosu na rakete Fort-a. složeni (drugim riječima, duplo su lakši i upola sporiji).
Pa, možemo samo poželjeti da se legendarni “ceri socijalizma” što češće modernizuje i što duže ostane u borbenoj službi.
Prednosti "Atlante":
- uravnotežen dizajn;
- odlična sposobnost za plovidbu;
- raketni kompleks S-300F i P-1000.
Nedostaci:
- jedini radar za upravljanje vatrom kompleksa S-300F;
- nedostatak savremenih sistema protivvazdušne odbrane za samoodbranu;
- previše složen dizajn gasnoturbinske jedinice.
Malteški zalazak sunca, novembar 1989. Vidi se krma krstarice "Slava", na prednji plan- pramčani kraj krstarice "Belknap"
